добре дошли в моя уеб сайт
aeronews.alle.bg

Air Power China

PLA's new Group Army Orbat

Threater Command  

Head

quarters       

Old Designation  

New Designation  

LH Brigade






Eastern TC

Nanjing

12th Group Army

71st Group Army

11th



1st Group Army

72nd Group Army

5th



31st Group Army

73rd Group Army

10th






Southern TC

Guangzhou

41st Group Army

74th Group Army

12th



42nd Group Army

75th Group Army

6th



14th Group Army

Decommissioned







Western TC

Chengdu

21st Group Army

76th Group Army

3rd



13rd Group Army

77th Group Army

2nd



47th Group Army

Decommissioned







Northern TC

Shenyang

16th Group Army

78th Group Army

13th



39th Group Army

79th Group Army

9th



26th Group Army

80th Group Army

7th



40th Group Army

Decommissioned







Central TC

Beiji

65th Group Army

81st Group Army

4th



38th Group Army

82nd Group Army

8th



54th Group Army

83rd Group Army

1st



20th Group Army

Decommissioned




27th Group Army

Decommissioned


China tests new missile in Bohai Sea: Ministry

Xinhua | Updated: 2017-05-10 08:14
       BEIJING - Chinese rocket forces have conducted a combat test of a new type of missile in the Bohai Sea, according to a statement from the Information Bureau of China's Ministry of National Defense.
      The remarks were made Tuesday in response to media enquiry about a recent missile test.
      The test was conducted in accordance with the annual training plan to enhance the combat skills of the forces and their ability to handle threats to national security, the statement said.
     "The test achieved the expected result," said the statement, without disclosing the exact date.

Китай намерен реорганизовать сухопутные войска НОАК

Пекин, 27 апреля 2017 /Синьхуа/ -- Центральный военный совет КНР принял решение о реорганизации сухопутных войск НОАК. Об этом сообщил в четверг официальный представитель Министерства обороны КНР Ян Юйцзюнь.

Он отметил, что будут сформированы 13 корпусов смешанного состава вместо прежних 18.

Оригинал взят у коллеги imp_navigator в Продолжающая реформа структуры Народно-освободительной армии Китая

Собственно подтвердилось то, о чем просочилась информация в марте, только реорганизация шире, чем тогда писали. Как и предполагали, из 18 прежних армейских групп (армий) останется только 13 армейских групп, но будет не простое сокращение. Все оставшиеся тринадцать армий реорганизаются и получают новую сквозную нумерацию - от 71-й до 83-й армии. Одновременно с этим продолжается передача частей сухопутных войск в состав морской пехоты ВМС, Global Times со ссылкой на анонимный источник в ВМС сообщает, что им передается целиком 1-я амфибийная механизированная дивизия из состава 1-й армии.
Пишут, что реформы затронули и китайские ВДВ - 15-й воздушно-десантный корпус ВВС, там ликвидируются дивизионное звено управления. А из входивших в состав трех дивизий полков формируются шесть воздушно-десантных бригад (127-я, 128-я, 130-я, 131-я, 133-я и 134-я), также в состав корпуса будут входить бригада спецназа, бригада стратегической поддержки и авиационная бригада.

Китайский учебно-боевой истребитель JF-17B успешно провел свой первый полет

Чэнду, 27 апреля /Синьхуа/ -- Успешный первый полет двухместного учебно-боевого истребителя JF-17B, разработанного Китайским объединением авиационной промышленности /AVIC/, состоялся сегодня в провинции Сычуань /Юго-Западный Китай/. Самолет взлетел и находился в воздухе около 26 минут.

JF-17B является модификацией боевого истребителя JF-17. Его длина -- 14,5 м, высота -- 4,6 м, размах крыла -- 9,5 м. Самолет может использоваться в пилотажных и тактических тренировках в мирное время и выполнять боевые задачи в условиях войны.

Как сообщили в AVIC, JF-17B был сконструирован с учетом требований международных заказчиков и мирового рынка. Этот легкий многофункциональный двухместный учебно-боевой истребитель третьего поколения, способный вести воздушный бой за пределом видимости и прицельный огонь по наземным целям, предлагает сбалансированный вариант соотношения функциональности, качества, цены и запросов рынка. Его успешный дебют стал важной вехой в развитии всей серии JF-17. По словам главного конструктора JF-17B Ян Вэя, этот самолет усилит семейство истребителей JF-17, повысит их конкурентоспособность на мировом рынке.

По имеющимся сведениям, международные заказы на JF-17B были получены уже на стадии разработки, что доказывает доверие иностранных клиентов как к этой серии, так и к китайской авиапромышленности в целом.

Китайский истребитель совершил первый полет «Сяолун» FC-1В

27 апреля 2017

Двухместный учебно-боевой истребитель «Сяолун» китайского производства совершил первый полет; по заявлению КНР, на него уже есть зарубежные заказ

Полет двухместной модификации учебно-боевого истребителя «Сяолун» («Яростный дракон»), FC-1В по международной спецификации, признан успешным, сообщает Центральное телевидение Китая.
По данным «Жэньминь жибао», нынешняя модификация имеет отличные от предыдущей - FC-1 – технологии.
Китайские специалисты отмечают, что относящийся к третьему поколению истребителей самолет «пользуется спросом на международном рынке». Инженер Шуай Чжаолинь заявил, что на этот самолет уже получены заказы из-за рубежа.
«Сяолун» - многофункциональный легкий истребитель, может использоваться для реального боя или обучения пилотов. Это совместный проект китайской компании China Aviation Industry Corporation I и пакистанского Pakistan Aeronautical Complex. Модификация FC-1  была разработана в конце 1990-х - начале 2000-х годов.

Военните разходи на Китай 2010- 2020 година

2020 - 1 300 милиарда юана
2019 - 1 220 милиарда юана
2018 - 1 148,000 (+6,5%) милиарда юана(около 166,45 милиарда долара)(при курс 1 долар за 6,897 юанa), увеличение повече от два пъти(~2,16) спрямо 2010 година.
2017 - 1 044,397(+7,0%) милиарда юана(около 152,08 милиарда долара)(при курс 1 долар за 6,8676 юанa) 1,32% от предполагаемият БВП от 79 000 милиарда юана(около 11 500 милиарда долара).

2016 - 954,354 (+7,6%) милиарда юана(около 150,75 милиарда долара)(при курс 1 долар за 6,3306 юанa)6,5693

2015 - 886,898 милиарда юана(около 142,70 милиарда долара)(при курс 1 долар за 6,2152 юанa)6,3306

2014 - 805,5 милиарда юана(около 131,50 милиарда долара)(БВП 63591 милиарда юана или 1,267%).

2013 - 720,2 милиарда юана (около 114,30 милиарда долара)(БВП 58800 милиарда юана или 1,225%).

2012 - 670,274 милиарда юана (около 109,30 милиарда долара)(БВП 51947 милиарда юана или 1,290%).

2011 - 601,1 милиарда юана (около 98,00 милиарда долара)(БВП 47310 милиарда юана или 1,270%).

2010 - 532,115 милиарда юана(БВП 40120 милиарда юана или 1,326%)

От 2011 до 2015 общо 3684 милиарда юана(около 600 милиарда долара)

Забележка

Всички обявени разходи са планираните в началото на годината. За действителните трудно се намира информация. Така например за 2016 година в началото на годината бяха планирани 954,354 милиарда юана, а реалните според непотвърдени данни са с около 23 милиарда юана повече.

Военните разходи на Китай за 2015 година ще бъдат увеличени с около 10,1% спрямо 2014 година до 887 милиарда юана(при курс 1 долар за 6,2152 юана това прави около 142,70 милиарда долара). При очакван Брутен вътрешен продукт на Китай за 2015 година  около 68 000 милиарда юана(10 758 милиарда долара) официално обявените военни разходи за текущата година са около 1,30%. Разходите през 2015 година са се увеличили с 66% спрямо 2010 година или около 355 милиарда юана (около 58 милиарда долара)

През 2016 година се очаква обявените военни разходи на Китай да достигнат 1 трилион юана или над 150,00 милиарда долара(при курс 1 долар за 6,3305 юанa)

Пекин, 4 марта 2017 /Синьхуа/ -- Китай увеличит свой оборонный бюджет приблизительно на 7 процентов в 2017 году. Об этом сегодня сообщила Фу Ин, официальный представитель 5-й сессии Всекитайского собрания народных представителей /ВСНП/ 12-го созыва, которая начнет свою работу завтра.

На состоявшейся сегодня пресс-конференции Фу Ин отметила, что оборонный бюджет составит порядка 1,3 процента ВВП страны. В прошлом году расходы Китая на оборону выросли на 7,6 процента.





Последние построенные JJ-7A(МиГ-21)

March 26th, 2017
Как сообщается в группе Modern Chinese Warplanes в www.facebook.com , 22 марта 2017 года китайское авиастроительное предприятие Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC, Гуйян, провинция Гуйчжоу) передало ВВС НОАК два последних учебно-боевых самолета JJ-7A новой постройки. Данные самолеты, являющиеся китайским аналогом учебно-боевых самолетов серии МиГ-21У, стали таким образом последними в истории построенными в мире самолетами семейства МиГ-21. Серийное производство МиГ-21 в итоге велось в СССР и КНР суммарно 58 лет (с 1959 по 2017 годы).
Один из двух последних изготовленных для ВВС НОАК на китайском авиастроительном предприятии Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC) учебно-боевых самолетов JJ-7A (китайских аналогов МиГ-21У) - самолет с бортовым номером "3827". Гуйян (Гуйчжоу), 22.03.2017 (с) www.facebook.com/Modern-Chinese-Warplanes
Переданные GAIC ВВС НОАК  22 марта последние серийные JJ-7A с бортовыми номерами "3827" и "3828", как сообщается в том же источнике, вошли в состав 2-й учебной авиационной бригады Сианьского летного училища на аэродроме Чжанъе (провинция Ганьсу).
JJ-7 представляет собой самостоятельно построенную в КНР на авиационном заводе в Гуйяне (при содействии авиазавода в Чэнду) копию советского учебно-боевого самолета МиГ-21У. Поскольку документация на МиГ-21У в КНР не передавалась, то в качестве образца для копирования использовался МиГ-21УС, приобретенный китайцами в Египте в 1979 году. Первый прототип JJ-7 совершил первый полет в Гуйяне 5 июля 1985 года. Серийный выпуск JJ-7 осуществлялся на GAIC в Гуйяне с 1988 года, с 1997 года велся выпуск модифицированного варианта JJ-7A.
Ранее сообщалось о закрытии линии по производству самолетов серии JJ-7 на GAIC c начала 2015 года, однако, как видно, выпуск данных самолетов там продолжился еще два года.
Выпуск одноместных истребителей семейства J-7 (МиГ-21) в КНР на предприятии Chengdu Aircraft Industry Group в Чэнду был прекращен в 2013 году, с завершением поставок в Бангладеш 16 самолетов F-7BGI.
Передача ВВС НОАК двух последних изготовленных на китайском авиастроительном предприятии Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC) учебно-боевых самолетов JJ-7A (китайских аналогов МиГ-21У) - самолетов с бортовыми номерами "3827" и "3828". Гуйян (Гуйчжоу), 22.03.2017 (с) www.facebook.com/Modern-Chinese-Warplanes
Входящие в состав 2-й учебной авиационной бригады Сианьского летного училища ВВС НОАК учебно-боевые самолеты JJ-7A самого последнего выпуска, полученные, видимо, также в самое последнее время (видны машины с бортовыми номерами "3823", "3825" и "3826"). В бригаде также имеюся выпускаемые GAIC новые учебно-боевые самолеты JL-9 и JL-9A, выпуск которых в последние годы, таким образом, велся на этом заводе параллельно с JJ-7A. Чжанъе (Ганьсу), 02.03.2017 (с) www.facebook.com/Modern-Chinese-Warplanes

Китай может сократить пять из восемнадцати армейских групп сухопутных войск

Согласно источникам South China Morning Post, в рамках проводимой военной реформы в НОАК могут быть сокращены пять армейских групп (армий).  Четыре армии (14-я, 47-я, 20-я и 27-я) предположительно будут расформированы, а еще две армии (40-я и 16-я) будут объединены. Часть соединений расформированных армий могут быть переданы в состав морской пехоты ВМС и воздушно-десантных войск ВВС НОАК.

13 марта та же газета сообщила тоже со ссылкой на некие военные источники, что численность морской пехоты ВМС НОАК будет многократно увеличена и в ее состав уже передано две бригады из состава сухопутных войск в дополнение к ранее существовавшим двум бригадам морской пехоты. В общей сложности численность морской пехоты может быть доведена до 100 тыс. человек с размещением части сил в Джибути и пакистанском порту Гвадар.

Как известно, общая численность НОАК должна быть сокращена на 300 тыс. человек (c 2,3 млн до 2 млн человек), правда из них 170 тыс. будет сокращено из числа небоевого персонала, но все-равно с учетом предполаагемого масштабного увеличения численности морской пехоты, на сухопутные войска падает основная тяжесть сокращения.

Central Theater Command with headquarters in Beiji

65nd GA - 4th LH Brigade

38th GA - 8th LH Brigade

54nd GA - 1st LH Brigade

27th GA - Training Brigade*

20nd GА


Northern Theater Command with headquarters in Shenyang

26nd GA - 7th LH Brigade

39th GA - 9th LH Brigade

40th GA  

16nd GA


Western Theater Command with headquarters in Chengdu

13th GA - 2nd LH Brigade

21st GA - 3rd LH Brigade

47nd GA


Southern Theater Command with headquarters in Guangzhou

41st GA - 12th LH Brigade

42nd GA - 6th LH Brigade

14th GA   


Eastern Theater Command with headquarters in Nanjing

1st GA  -  5th LH Brigade

31st GA - 10th LH Brigade

12th GA- 11th LH Brigade

It has been confirmed that the HQ of the 40th Group Army (GA) is now history. Its organic units with high readiness rate and newer TOE will likely be merged with neighboring GAs.  Such as the 118th Combined Arms 8x8 Light Mechanized Infantry Brigade will likely to be part of the 39th GA moving forward.. Others units such as 119th and 191st Motorized Infantry Brigades with their older TOE will will probably be disbanded all together.

According to South China Morning Post,  the 14th, 16th, 20th, 47th, and 27th HQs will be decommissioned next.

Первый китайский самолет "Синьчжоу-60" поставлен в Непал

Катманду, 27 января 2017 /Синьхуа/ -- Первый самолет "Синьчжоу-60/Xinzhou 60/Xian MA60", приобретенный непальской авиакомпанией "Непал эйрлайнз" у Китая, в четверг вечером прибыл в Международный аэропорт Катманду Трибхуван.

По сообщению представителя "Непал эйрлайнз", этот самолет вылетел из города Куньмин в Китае и после остановки в столице Бангладеш Дакке прибыл в Катманду. Весь полет был осуществлен непальскими пилотами и контролировался непальской стороной.

Это третий самолет китайского производства, принятый Непалом.

На прошлой неделе техгруппа из Непала прибыла в Китай для приемки самолетов "Синьчжоу-60" и "Юнь-12".

Генеральный директор "Непал эйрлайнз" Сугат Ратна Кансакар заявил корр. Синьхуа, что самолет "Юнь-12" прибудет в Катманду 31 января.

The PLA Army Aviation (LH) inducted it's first Y-9 into service

The PLAAF is not the only military service with fix-wing aircraft.  Together with the Naval Aviation, the PLA LH also operates a small batch of light utility aircraft (Y5 and Y-7).  Now they are getting a nice Y-9 upgrade to enhance their long-range delivery capacity.

В период 13-й пятилетки Китай будет продвигать вперед разработку двигателей крупных пассажирских самолетов

Пекин, 24 ноября 2016 /Синьхуа/ -- В период 13-й пятилетки /2016-2020 гг./ Китай будет продвигать разработку двигателей для крупных пассажирских самолетов, современных вертолетов, тяжелых газовых турбин и формировать отечественную систему разработки и производства авиадвигателей и газовых турбин.

Об этом сказал министр промышленности и информатизации КНР Мяо Вэй в четверг на Всекитайском совещании по вопросам научно-технических инноваций в области промышленности и информатизации.

Овладение технологиями производства двигателей является одним из важных пунктов в процессе трансформации промышленности Китая. Мяо Вэй отметил, что в период 13-й пятилетки в стране будет завершена разработка крупного пассажирского авиалайнера С919. Одновременно, большие усилия будут направлены на разработку процессоров и операционных систем, решение вопросов, касающихся внедрения стандарта связи 5G, и разработку других ключевых технологий для промышленного производства страны.

В Китае официально запустили проект плавучей станции с реактором малой мощности

7 ноября 2016, «Жэньминь жибао» онлайн -- На днях корпорация China General Nuclear Power Group (CGN) сообщила о подписании с Dongfang Electric Corporation "Договора о покупке корпуса реактора ACPR50S под давлением", что означает официальное начало работ по сооружению ядерного реактора малой мощности ACPR50S. Стоит отметить, что для Китая это также первая в истинном смысле этого слова морская атомная электростанция.

По сообщению газеты "National Business Daily" от 7 ноября, заместитель главного инженера научно-исследовательского института CGN, главный конструктор реактора Жуй Минь сообщил, что сооружение плавучей АЭС в основном заключается в строительстве платформы, установке оборудования и т.д., в него не входит наземное строительство, поэтому наибольшее влияние окажет производство реакторного оборудования, в том числе наиболее длительный производственный период имеет реактор под давлением. В связи с этим, подписание договора о покупке означает официальное вступление ACPR50S в фазу сооружения.

"ACPR50S включает небольшой реактор и плавучую платформу, состоящую из двух частей, компания China General Nuclear Power Group (CGN) уже завершила концепцию, план конструкции и скоро завершит предварительные работы по проектированию", - подчеркнул Жуй Минь.

Проект ACPR50S считается оптимальным решением комбинированных поставок тепла, электроэнергии и пресной воды для работ по освоению морских ресурсов, а также для поставок электроэнергии и оказания помощи при возникновении чрезвычайных ситуаций в островных и прибрежных районах.

Стало известно, что помимо этого реактора, разработанный корпорацией China National Nuclear Corporation (CNNC) ядерный реактор ACP100S также выходит на передовые позиции в мире, в настоящее время уже завершены предварительные работы, проект прошел проверку МАГАТЭ, сейчас ведутся соответствующие работы по правовой оценке, в 2016 году планируется начало строительства, а завершение строительства и сдача проекта намечена на 2017 год.

Морская АЭС стала горячей темой в мире, помимо Китая, Россия, США, Южная Корея и Франция находятся на передовой линии исследований и разработок небольших реакторов, в том числе Россия разработала первую в мире плавучую атомную электростанцию "Академик Ломоносов" с реакторными установками "КЛТ-40" на борту, все основные работы уже практически завершены, в 2017 году она будет введена в эксплуатацию

На Чжухайском авиасалоне заключены сделки на сумму свыше 40 млрд долл США

Гуанчжоу, 7 ноября 2016 /Синьхуа/ -- Совокупный объем сделок, заключенных на XI Международном авиакосмическом салоне в Чжухае /пров. Гуандун, Южный Китай/, превысил 40 млрд долл США, были заключены контракты на поставку 187 воздушных судов. Показ авиационной и космической техники, завершивший свою работу в воскресенье, посетили около 400 тыс человек, сообщил оргкомитет авиасалона.

В ходе работы авиасалона в течение шести дней свою продукцию демонстрировали более 700 компаний из 42 стран и регионов мира, около половины участников -- зарубежные, включая Boeing, Airbus, Embraer /Бразилия/, ОАК /Россия/ и другие компании, входящие в ТОП-50 мировых авиастроительных гигантов.

Всего на выставке был представлен 151 самолет, но бесспорным лидером среди экспонатов ожидаемо оказался китайский истребитель-невидимка J-20, который широкая публика смогла увидеть впервые. Примечательным событием авиасалона 2016 года стал также дебют пилотажной группы "Красные стрелы" Королевских ВВС Великобритании в китайском небе.

Контракты, соглашения и протоколы о намерениях, которые были подписаны на авиасалоне, охватывают 402 проекта общей стоимостью 40 с лишним млрд долл и, в частности, 187 летательных аппаратов. Китайская корпорация коммерческих самолетов /СОМАС/, например, пополнила портфель заказов 40 региональными самолетами ARJ21-700 и 56 авиалайнерами С919.

Чжухайский авиасалон-2016 превзошел предыдущие показы не только по количеству участников /страны, компании и пилотажные группы/, делегаций, специализированных форумов и других мероприятий, но и по сумме заключенных сделок, подытожили в оргкомитете.

Как сообщили организаторы, следующий авиасалон пройдет в ноябре 2018 года.

Китай стремится стать авиационной державой

Пекин, 7 октября 2016 /Синьхуа/ -- Авиационная отрасль Китая может похвастаться серьезными разработками многих ключевых составляющих самолета, включая жесткие крылья, носовую и переднюю часть фюзеляжа, и теперь китайские разработчики решили замахнуться на авиадвигатели и газовые турбины собственного производства.

Какими успехами КНР уже может гордиться?

Последние два года были очень плодотворными для авиационной отрасли Китая. В ноябре 2015 года с конвейера сошел первый в Китае крупный пассажирский авиалайнер С919, который обещает составить конкуренцию корпорациям "Боинг" и "Эрбас индастри".

Еще один гигант китайского производства -- "Юнь-20" -- появился в новостях 6 июля 2016 года, когда китайская армия приняла его на вооружение. "Юнь-20" представляет собой универсальный военно-транспортный самолет.

Кроме этого, 23 июля этого года Китай представил в Чжухае самый большой в мире самолет-амфибию AG600. Размах крыла этой машины достигает 38,8 м, а длина самолета -- 37 м. AG600 -- это гражданский самолет специального назначения. Он может найти применение в тушении лесных пожаров, а также доставлять гуманитарную помощь при чрезвычайных происшествиях.

Какие планы у китайской авиации на будущее?

Китай намерен разрабатывать, производить и тестировать собственные двигатели и газовые турбины. Китайские ученые также намерены заняться разработкой новых материалов для авиационной отрасли. Все это позволит существенно повысить уровень научно-технического развития страны.

Реализацию этих планов китайские власти возлагают на Китайскую корпорацию авиационного двигателестроения -- компанию, которая была создана в Пекине 28 августа текущего года. Это крупное госпредприятие центрального подчинения с уставным капиталом в 50 млрд юаней. Контрольный пакет акций предприятия принадлежит государству, а главными акционерами выступают Госсовет КНР, народное правительство Пекина, Китайское объединение авиационной промышленности и Китайская корпорация коммерческих самолетов.

Авиадвигатели собственного производства позволят Китаю улучшить вооружение и повысить уровень национальной безопасности, а также встать вровень с другими государствами в производстве и научно-технических достижениях.

Китайская корпорация авиационного двигателестроения впервые представит продукцию на авиасалоне в Чжухае

Пекин, 8 сентября /Синьхуа/ -- Китайская корпорация авиационного двигателестроения, созданная 28 августа 2016 года, впервые представит турбовентиляторные и турбовальные авиадвигатели, монокристаллические лопатки, графен и другие новые материалы и технологии на стенде площадью 1000 кв. м. на 11-м Китайском международном авиационно-космическом салоне, который пройдет с 1 по 6 ноября 2016 году в городе Чжухай южнокитайской провинции Гуандун.

Как стало известно на пресс-конференции, устроенной в среду оргкомитетом авиасалона, к настоящему времени участие в мероприятии подтвердили более 700 компаний из 42 стран и регионов мира, в том числе доля зарубежных компаний составляет около 45 процентов. На авиасалоне будет представлено 135 летательных аппаратов.

В этом году отмечается 20-летие Китайского международного авиасалона. На предстоящем авиасалоне свою продукцию продемонстрируют восемь из 12 ведущих китайских военно-промышленных предприятий. Посетителям представится возможность увидеть отечественное авиационное вооружение третьего и четвертого поколения, первоклассные беспилотные летательные аппараты и др.

На авиашоу выступят пилотажные группы из Китая, России, Великобритании и Пакистана, в том числе "Русские витязи" и "Стрижи" .

В рамках авиасалона пройдут форумы и другие тематические мероприятия.

ВВС НОАК впервые представят общественности 12 моделей техники

Чанчунь, 30 августа 2016/Синьхуа/ -- Официальный представитель ВВС НОАК, старший полковник Шэнь Цзинькэ сегодня на брифинге накануне открытого авиасалона ВВС сообщил, что общественности будут впервые показаны 12 моделей техники ВВС.

В городе Чанчунь провинции Цзилинь /Северо-Восточный Китай/ 1 сентября начинается открытый авиасалон "Небо для погони за мечтой", в ходе которого состоятся выступления пилотажной группы "1 августа", а также одноименной парашютной группы.

Согласно сообщению, стационарная экспозиция данного открытого авиасалона будет состоять из трех выставочных зон, демонстрирующих учебные самолеты, боевые самолеты и наземное оборудование. Там будут представлены свыше 40 единиц техники более 30 различных моделей, нынешний авиасалон является наиболее всесторонним по охвату за всю историю проведения аналогичных мероприятий.

Глава департамента комплексного планирования при Управлении вооружений и военной техники ВВС, старший полковник Ван Чжунхуа рассказал: "Впервые будут стационарно демонстрироваться новые модели военной техники -- "Хун-6К" и "Кунцзин-500", эти две модели самолетов впервые были показаны на параде 3 сентября прошлого года."

Заместитель начальника штаба ВВС, генерал-майор Ли Чуньчао отметил, что демонстрация вооружений осуществляется не ради "игры мускулами", а чтобы показать поражающую силу вооружений и жестокость войны, напомнить всем о необходимости любить мир, не допускать войны.

«Антонов» сообщил о финансировании Китаем строительства Ан-178

31 августа 2016
Украинское госпредприятие «Антонов» договорилось с китайской компанией Airspace Industry Corporation of China, помимо сотрудничества по самому большому в мире самолету Ан-225 «Мрия», о финансировании строительства грузовых самолетов Ан-178. Об этом сообщает издание «Лига.Бизнес» со ссылкой на президента ГП «Антонов» Александра Коцюбу.

«Они [компания Airspace Industry Corporation of China] параллельно с проектом Ан-225 обязались авансировать производство самолетов Ан-178. Это будет идти параллельным проектом. Это большая транспортная корпорация и им нужны такие самолеты для использования в своих транспортных хабах», — сообщил Коцюба.

31 августа в пресс-службе «Антонова» заявили о подписании соглашения с Airspace Industry Corporation of China о сотрудничестве по программе самолета Ан-225 «Мрия». Оно предусматривает достройку второго самолета этого типа с модернизацией на предприятии «Антонова», а также дальнейшее развертывание совместного серийного производства «Мрий» в Китае на лицензионной основе.

Ранее в тот же день китайский телеканал CCTV сообщил, что Украина продала все права и техническую документацию на самолет Ан-225 «Мрия».

26 августа украинское госпредприятие сообщило о развертывании массового производства Ан-178. У «Антонова», как утверждается, есть заказ на 10 самолетов для авиаперевозчика из Азербайджана.

Ан-178 — самолет среднего класса грузоподъемности исходно создавался для замены военно-транспортных самолетов Ан-12. Его основным конкурентом в настоящее время является бразильский KC-390. Российский самолет Ил-214 аналогичного класса пока не построен.

Права на Ан-225 переходят под контроль китайцев?

30 августа 2016 китайская компания China airspace и украинское госпредприятие «Антонов» подписали договор о сотрудничестве. Согласно договору к Китаю переходит право собственности на гигантский самолет-транспортёр Ан-225, включая использование чертежей и спецификаций самолета.

Переговоры по привлечению китайских инвесторов велись еще в мае 2016 года. После подписания договора с украинской компанией, Китай получил доступ к уникальным  технологиям в области авиастроения. Планируется, что первый китайский Ан-225 уже будет выпущен в первой половине 2019 года.

АН-225 «Мрия» (в переводе с украинского - «мечта») является самым тяжёлым грузоподъёмным самолётом, когда-либо поднимавшимся в воздух. АН-225 был специально спроектирован для создания авиационной транспортной системы для проекта советского многоразового космического корабля «Буран». Самолет существует в единственном экземпляре.

Си Цзиньпин: Китай намерен стать мировой державой в сфере авиационного двигателестроения

28 августа 2016

Об этом говорится в письменном обращении председателя КНР, которое было зачитано по случаю учреждения Китайской корпорации авиационного двигателестроения

ПЕКИН, 28 августа 2016. Китай намерен получить статус мировой державы в области проектирования и производства авиадвигателей. Об этом говорится в письменном обращении председателя КНР Си Цзиньпина, которое было зачитано в воскресенье на торжественном собрании по случаю учреждения Китайской корпорации авиационного двигателестроения (Aero Engine Corporation of China).

"Надеюсь, вы справитесь с задачей и (возложенной) ответственностью, будете неустанно бороться, ускорите создание и производство авиационных двигателей и газотурбинных установок собственной разработки, чтобы наша страна стала великой авиационной державой", - подчеркнуто в письменном обращении Си Цзиньпина.

Отмечается, что создание новой корпорации инициировано по решению Центрального Комитета Коммунистической партии Китая в целях укрепления обороноспособности страны и активизации модернизации производства в обозначенной сфере.

Airshow China 2016

China International Aviation & Aerospace Exhibition (namely Airshow China) is the only international aerospace trade show in China that is endorsed by the Chinese central government. It features the display of real-size products, trade talks, technological exchange and flying display. Since 1996, the show has been successfully held in Zhuhai in every even-number year for 10 sessions. Airshow China 2016 will take place from Nov. 1-6, 2016.

PLA's aviation brigade starts deploying WZ-10 attack helicopters in western China

Monday, 08 August 2016

An aviation brigade in western China has begun deploying WZ-10 armed helicopters, China's first generation of homegrown armed helicopters. This is just the most recent instance of the helicopter's deployment, as it has been widely deployed across the spectrum of Chinese aviation, according to the website of China’s Ministry of Defense.

A PLA CAIC WZ-10 attak helicopter

The WZ-10 "Fierce Thunderbolt" first flew in 2003, and the PLA and the PLAN currently flies around 80-100 helicopters.
The WZ-10 was built by Changhe Aircraft Industries Corporation, with design input from Russia's Kamov Design Bureau. With its 23-mm cannon and over one ton of guided weapons including HJ-10 anti-tank missiles, 57-mm rockets and Tianjian 90 air-to-air missiles, the WZ-10 is China's frontline attack helicopter.
Future upgrades for the Z-10 could include a millimeter wave radar similar to the American Longbow system, more powerful WZ-16 turboshaft engines to increase speed and armor, improved infrared and electronic countermeasures, and the ability to network with unmanned systems such as drones.

Коментар

14th GA - LH Brigade?

The Chinese Military: Overview and Issues for Congress

Ian E. Rinehart
Analyst in Asian Affairs

Промяна в морската авиация на Китай

На публикувани снимки се виждат учебно-тренировъчни "JL-9 Shanying" произведени от  "Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC)". Те имат бордови номера между 81471 и 81574, а според приетата номерация в Китай, трябва да принадлежат на 7-ма морска дивизия от бомбардировачи, които имат номера от 40071 до 40376. Все още не е ясно, дали се променят функциите на 7-ма дивизия на морската авиация на Китай или какви изменения предстоят.
(23/03/2016)

Научно-технические достижения Китая, запланированные на 2016

22 марта, «Жэньминь жибао» онлайн -- 2016 - год начала 13-го плана пятилетнего развития. На только что завершившихся “Двух сессиях” был утвержден 13-й план пятилетнего развития, таким образом была составлена карта развития Китая на следующие пять лет. 20 марта Центральное телевидение Китая сообщило, что в этом году планируется испытательный полет крупного китайского транспортного самолета "Юнь-20”, партия будет передана войскам.

Кроме того, в соответствии с планом, в этом году два астронавта на космическом аппарата “Шэньчжоу-11” завершат стыковку с космической лабораторией “Тяньгун-2”, время их нахождения на орбите превысит 30 дней.

Не Хайшэн, уже дважды побывавший в Космосе, понимает, что это всесторонний вызов как для астронавтов, так и для китайской космической техники.

Дун Вэньпин, посвятивший свою жизнь исследованиям в области поддержания здоровья и жизнедеятельности астронавтов, сказал, что ключевым для космической станции станет вопрос - сможет ли система обеспечивать долгосрочное стабильное функционирование.

Помимо проверки ключевых технологий будущей космической станции, в этом году “Тяньгун-2” будет участвовать в 14 экспериментальных проектах в девяти областях применения, что станет самым большим количеством задач, когда-либо выполняемых пилотируемым космическим кораблем, а также это означает крупные перемены в пилотируемых космических полетах Китая.

Представитель Государственного управления космической промышленности КНР Ли Гопин заявил, что в последние годы в стране был реализован ряд крупных аэрокосмических проектов, Китай внес вклад в развитие новых технологий, в том числе коммуникационных технологий, информационных технологий, технологий материалов, новых производственных процессов и т.д.

Академик Китайской Академии наук, главный конструктор оборудования по нейтронному излучению для медицинских учреждений Чжоу Юнмао говорит, что воздействие его оборудования не оставляет повреждений на коже, однако способно уничтожать раковые клетки. Такой нейтронный облучатель уже успешно применяется для лечения пациентов с меланомой. В период 13-го плана пятилетнего развития, эта технология будет применяться для дополнительной терапии онкологических заболеваний.

В прошедшем 2015 году, полном таких крупных проектов, прирост добавленной стоимости в индустрии высоких технологий Китая по сравнению с предыдущим годом составил 10,2%, это на 4,1% быстрее, чем среди крупных промышленных сфер.

В этом году Китай проведет пробный полет крупного транспортного самолета и передаст партию в эксплуатацию. Это означает осуществление мечты китайского народа о первом полете крупного самолета С919.

В этом году китайские ракеты-носители нового поколения “Чанчжэн-7”, “Чанчжэн-5” будут проводить пробные запуски на новой площадке.

В этом году будет завершено строительство крупнейшего в мире радиотелескопа FAST, в будущем здесь будет создан радиоастрономический научно-исследовательский центр мирового уровня.

Venezuela receives more Chinese K-8 trainers

Santiago Rivas, Cartagena, Colombia
IHS Jane's Defence Weekly
14 March 2016

The Venezuelan Air Force (Aviación Militar Bolivariana de Venezuela) in late February received six Hongdu K-8W jet trainers for its Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N 15 based at Maracaibo, IHS Jane's has learned.

The aircraft are to replace three lost in accidents and are part of a batch of nine purchased in 2013, with the other three expected to arrive soon in Venezuela, sources told IHS Jane's on 14 March.

Originally, Venezuela received 18 K-8Ws from January 2010 for N 15 and the Grupo Aéreo de Caza N 12 at Barquisimeto. For Grupo 12 the K-8Ws replaced the Northrop VF-5A Freedom Fighter and for Grupo 15 they replaced the Boeing (Rockwell) OV-10 Bronco, performing advanced training, light attack, and operations against illegal flights.

Китай добился полной локализации производства самолета ДРЛО нового поколения

Пекин, 14 марта 2016/Синьхуа/ -- Китай добился полной локализации производства самолета дальнего радиолокационного обнаружения /ДРЛО/ нового поколения "Кунцзин-500". По своим техническим характеристикам новый самолет превосходит все предыдущие. Об этом сообщил депутат ВСНП, председатель правления Китайской компании электронной науки и техники Сюн Цюньли.

"Китайские самолеты ДРЛО "Кунцзин-2000" и "Кунцзин-200" впервые были представлены публике в 2009 году на военном параде по случаю 60-летия образования КНР. Новая модель "Кунцзин-500" была впервые продемонстрирована 3 сентября 2015 года на параде в честь 70-летия Победы в Войне сопротивления китайского народа японским захватчикам и во Второй мировой войне", -- отметил Сюн Цюньли в эксклюзивном интервью агентству Синьхуа.

Как стало известно, разработчиком РЛС самолета "Кунцзин-500" является Институт номер 38 Китайской компании электронной науки и техники. Благодаря применению цифровых технологий при обработке радиолокационных сигналов специалистам удалось значительно повысить эффективность обработки информации и способность подавления помех РЛС.

"В результате реализации серии государственных целевых программ компания сделала большой прорыв в передовых технологиях в сфере командования, связи разведки, навигации и позиционирования, радиоэлектронной борьбы и информационной безопасности, а также в производстве ключевых компонентов и базового программного обеспечения", -- сказал Сюн Цюньли

Китай има 800 модерни изтребителя произведени след 1995

В чест на 66-та годишнина на ВВС на НОАК беше обявено, че китайците вече имат над 800 модерни изтребителя произведени след 1992 година. Това стана по индиректен начин, като в медиите беше заявено, че страната е произвела над 300 двигателя WS-10, които са монтирани на изтребители китайско производство( J-11В и модификациите) и скоро ще започне поставянето им на изтребители J-10. Те са с един двигател и това ни навежда на мисълта, че вече производителя смята двигателите си за достатъчно сигурни.
Получени от Русия
36 Су-27СК
40 Су-27УБК
76 Су-30 МКК
24 Су-30МК2 или общо 176 машини
350 J-10
105 J-11A комплекти от Русия
16 J-15
и около 160-170 J-11В и модификациите му или общо над 800 машини
По информация от Русия тя е доставила на Китай над 1200 двигателя от семейство АЛ-31, като до края на тази година ще бъдат доставени последните договорирани. Освен това има данни за доставени над 500 ремонтни комплекта за двигатели АЛ-31.

ВВС на НОАК станаха на 66 на 11 октомври 2015

Странни номера 11228(сини)?

First Airbus Helicopters Final Assembly Line In China to Be Set Up In Cooperation with Sino-German Ecopark

(Source: Airbus Helicopters; issued Oct 30, 2015)

The agreement includes establishment of a final assembly line similar to this one, at Airbus HC’s main German production site at Donauwörth, as well as an MRO center and a logistics support base. (Airbus HC photo)
BEIJING --- A Letter of Intent (LOI) for the establishment of a final assembly line (FAL) of Airbus Helicopters’ H135 in China was signed today by Yao Yixian, the Sino-German Ecopark Deputy General Manager and Wolfgang Schoder, Airbus Helicopters Deutschland CEO in Hefei, Anhui Province. Chinese Premier Li Keqiang and the visiting German Chancellor Angela Merkel witnessed the signing ceremony.
This LOI also includes a commitment by the Chinese party for 100 H135s to be assembled in the future FAL in China over the next 10 years.
Today’s agreement is a major step forward for Airbus Helicopters in China – a country which is becoming the world’s largest market for helicopters and in which the European rotorcraft manufacturer keeps increasing its footprint. An ecosystem will be developed with the Chinese partners - it will include the country’s first Airbus Helicopters final assembly line, a sales office for locally-assembled H135s to be distributed domestically, as well as maintenance, repair, overhaul and training capabilities to support the Chinese H135 fleet.
This powerful industrial hub will ensure a long-term presence for Airbus Helicopters in China.
"The signing of this LOI is another milestone in the long lasting cooperation between Airbus Helicopters and China which started 40 years ago,” said Norbert Ducrot, President of Airbus Helicopters China. “Airbus Helicopters is leading the Chinese helicopter market with a civil market share of 40% today. This collaboration is a significant development that will help us to further increase our market share, while providing proven and certified solutions to accompany the progressive opening of Chinese skies to helicopter operations.”
The H135 is one of the most popular light twin-engine helicopters in China currently, performing mainly helicopter emergency medical services (HEMS) and police missions. With the expected increase in civil and parapublic services demand for helicopters as China’s general aviation market continues to expand, the set-up of the H135 FAL is a timely development.
Airbus Helicopters has delivered nearly 1,200 helicopters of the H135-family to customers around the globe, which have logged more than 3 million flight hours. One-quarter of this total fleet is deployed for HEMS duties. In addition to other Airbus Helicopters range operating air ambulance missions, the company leads the segment with 60% market share, which includes the top 10 HEMS operators around the world.
Airbus Helicopters is a division of Airbus Group. The company provides the most efficient civil and military helicopter solutions to its customers who serve, protect, save lives and safely carry passengers in highly demanding environments. Flying more than 3 million flight hours per year, the company’s in-service fleet includes some 12,000 helicopters operated by more than 3,000 customers in 152 countries.
Airbus Helicopters employs more than 23,000 people worldwide and in 2014 generated revenues of 6.5 billion Euros. In line with the company’s new identity, fully integrated into Airbus Group, Airbus Helicopters has renamed its product range replacing the former “EC” designation with an “H”

Aviation Expo China 2015

16th Aviation Expo China 2015
16 септември - 19 септември
http://www.beijingaviation.com/

China Helicopter Exposition 2015

Third China Helicopter Expo

9 септември - 13 септември

http://www.helicopter-china-expo.com/

Какво ще покаже Китай през септември тази година(2015)?

   Преди една година направихме прогноза за това, какви изненади могат да се очакват от китайците.
   Някой от изненадите вече са факт, като 12-те серийни изтребителя J-15.
   Очакваме да бъдат представени официално самолети, хеликоптери, подводници, кораби и ракети.
   Китайците ще се стремят да надминат това, което направиха руснаците на 9 май 2015 година. Те имат по-големи финансови възможности, така, че шоуто е гарантирано. Според анализатори участващите машини  в Китай ще бъдат в пъти повече от тия, които минаха на 9 май 2015 над Кремъл. Тренировките започват от 1 юли 2015 година.
   След отбелязване на победата над Япония шоуто ще продължи и на изложение Aviation Expo/China 2015 Aviation Expo. Очаква се да бъде обявено, че китайците са вече втора световна сила в безпилотната авиация.  
   http://www.beijingaviation.com/
01/05/2015
Ще вземат учястие 12 DF-31A или може би DF-31В последната модификация на ракетата.
  Според последната информация и данни от присъствали на последните тренировки в парада ще вземат участие над 12 000 души, около 500 единици военна техника от около 40 вида, около 200 летящи машини(в около 10 групи) плюс 20 демострационни от трите представителни групи за висш пилотаж на Китай.
   Най-голямата група ще бъде от 70 хеликоптера, които ще изпишат числото 70.
  Според китайски офицер около 84% от техниката ще бъде представена за първи път пред широката общественост 7 вида ракети(DF-15B, DF-16, DF-21C, DF-10, DF-26, DF-31A и DF-5A), 4-5 вида самолети и вертолети китайско производство. Според някои източници възможно е да вземат участие и китайски катери на въздушна възглавница.
01/08/2015

Китай започва работа по нов стратегически бомбардировач

Програмата ще стартира по вече известната и изпитана схема. През първата година на следващата петилетка(2016) ще стартира разработката, която трябва да приключи с машина готова за серийно производство през 2020 година. През следващите десет години до 2030 година ще бъдат произведени 100 самолета, които от 2023 година ще започват да заместват Н-6.
Коментар:
Преди около две години изказахме предположение, че китайците строят министратегически свръхзвуков бомбардировач с четири двигателя за Су-35 и максимално тегло около 140-150 тона. В Интернет се появиха няколко странни снимки на самолети-лаборатории с допълнително предно крило.(Ту-204 и Y-8).
Може би повтарят Конкорд и Ту-144?
В случая идеална работа биха им свършили 4 двигателя от Ф-35, но едва ли някой ще им ги даде.
21/07/2015
Уебсайт в alle.bg