Hongdu L-15 Falcon(JL-10/Jian Lian 10/)
Венецуела търси 24 леки изтребителя
Венецуела води преговори за закупуване на 24 леки изтребителя от Китай. Те ще бъдат създадени на базата на Hongdu L-15 Falcon. Спецификациите се уточняват. Замбия също е поръчала 6 самолета, чиято цена е 100 милиона юана.
До месец трета партида L-15 ще постъпи в китайските ВВС
L-15 ВВС Замбии на выставке African Aerospace and Defence Expo 2016 в ЮАР
September 16th, 2016
На проходящей в ЮАР (на авиабазе Ватерклоф близ Претории) с 14 по 18 сентября 2016 года международной оборонной выставке African Aerospace and Defence Expo 2016, ВВС Замбии продемонстрировали первый полученный ими китайский учебно-боевой самолет L-15(JL-10) (бортовой номер AF 1001).
Контракт на поставку шести самолетов L-15 (c опционом еще на шесть) был заключен министерством обороны Замбии с китайским внешнеторговым объединением China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC) 13 ноября 2012 года. Следует отметить, что первый самолет L-15 для Замбии по этому контракту был построен на предприятии китайской авиапромышленной группы Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG) в Наньчане еще в январе 2013 года, но обучение личного состава ВВС Замбии на них велось только в 2015 году, а сама поставка была произведена, видимо, только в 2016 году.
Контракт на поставку шести самолетов L-15 (c опционом еще на шесть) был заключен министерством обороны Замбии с китайским внешнеторговым объединением China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC) 13 ноября 2012 года. Следует отметить, что первый самолет L-15 для Замбии по этому контракту был построен на предприятии китайской авиапромышленной группы Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG) в Наньчане еще в январе 2013 года, но обучение личного состава ВВС Замбии на них велось только в 2015 году, а сама поставка была произведена, видимо, только в 2016 году.
Китайский легкий боевой самолет L-15
bmpd
28 апреля 2017 года на предприятии китайской авиапромышленной группы Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG, входит в состав китайской государственной авиастроительной корпорации AVIC) в Наньчане состоялась беспрецедентная по рекламному антуражу церемония выкатки первого образца легкого боевого (учебно-боевого) самолета L-15B, представляющего собой модифицированный боевой вариант производимого HAIG учебно-боевого самолета L-15 (JL-10).
Первый образец китайского легкого боевого (учебно-боевого) самолета L-15B во время церемонии выкатки на предприятии китайской авиапромышленной группы Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG). Наньчан, 28.04.2017 (с) кадр из репортажа китайского телеканала CCTV 1
Двухместный самолет L-15B предназначен для использования в качестве легкого истребителя-штурмовика и переходного учебно-боевого самолета. В отличие от "базового" L-15, новый самолет L-15B оснащается разработанными запорожским КБ "Ивченко-Прогресс" и осваиваемым АО "Мотор-Сич" двигателями АИ-222-25Ф с форсажной камерой - форсажным вариантом двигателя АИ-222-25. Также самолет L-15B должен быть оснащен бортовой РЛС (якобы с пассивной ФАР), комплексом самообороны, комплексом управления вооружением, в том числе управляемым, и иметь 11 узлов внешней подвески.
Самолет L-15 разрабатывался HAIG в 1990-е и 2000-е годы при участии КБ Яковлева и является фактически китайской модификацией российского самолета Як-130. Самолет L-15 поставляется ВВС НОАК (как JL-10), а также уже поставлен ВВС Замбии (шесть единиц).
Церемония выкатки первого образца китайского легкого боевого (учебно-боевого) самолета L-15B на предприятии китайской авиапромышленной группы Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG). Наньчан, 28.04.2017 (с) кадр из репортажа китайского телеканала CCTV 1
Первый образец китайского легкого боевого (учебно-боевого) самолета L-15B во время церемонии выкатки на предприятии китайской авиапромышленной группы Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG). Наньчан, 28.04.2017 (с) кадр из репортажа китайского телеканала CCTV 1
Двухместный самолет L-15B предназначен для использования в качестве легкого истребителя-штурмовика и переходного учебно-боевого самолета. В отличие от "базового" L-15, новый самолет L-15B оснащается разработанными запорожским КБ "Ивченко-Прогресс" и осваиваемым АО "Мотор-Сич" двигателями АИ-222-25Ф с форсажной камерой - форсажным вариантом двигателя АИ-222-25. Также самолет L-15B должен быть оснащен бортовой РЛС (якобы с пассивной ФАР), комплексом самообороны, комплексом управления вооружением, в том числе управляемым, и иметь 11 узлов внешней подвески.
Самолет L-15 разрабатывался HAIG в 1990-е и 2000-е годы при участии КБ Яковлева и является фактически китайской модификацией российского самолета Як-130. Самолет L-15 поставляется ВВС НОАК (как JL-10), а также уже поставлен ВВС Замбии (шесть единиц).
Церемония выкатки первого образца китайского легкого боевого (учебно-боевого) самолета L-15B на предприятии китайской авиапромышленной группы Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG). Наньчан, 28.04.2017 (с) кадр из репортажа китайского телеканала CCTV 1