Реестр Ансат

Впервые в истории в учебной авиационной группы Сокол (Саратовская обл.) курсанты 3 курса Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (ВУНЦ ВВС) приступят к полетам на новых вертолетах «Ансат-У».

29 курсантов под руководством летчиков-инструкторов будут совершать полеты на различных высотах и скоростях, в том числе выполнять упражнение «висение в воздухе». Каждый из них должен налетать на новом вертолете по 45 часов.

Вертолет «Ансат-У» относится к классу «легких» и предназначен для первоначальной летной подготовки курсантов военных авиационных училищ. В перспективе он полностью заменит вертолеты Ми-2.

В 2014 г. в учебную авиационную группу Сокол поступит еще 6 новых вертолетов «Ансат-У».

«Естественно, российский рынок сейчас заполняется западной вертолетной техникой, нас это не устраивает. Мы планируем, чтобы российский рынок был наполнен нашими вертолетами «Ансат» и Ка-226Т», - сказал он.

По его словам, уже в следующем году КВЗ планируется произвести до 10 «Ансатов», а в течение последующих 3-4 лет - до 20 вертолетов «Ансат» ежегодно. «В дальнейшем будем смотреть по рынку», - сказал Лигай.

«Ансат» - многофункциональный вертолет, в котором функциональное назначение может меняться от доставки грузов и перевозки пассажиров до поисково-спасательных операций, наблюдения и экстренной медицинской помощи.

Модернизированный «Ансат» может использоваться в разном климате при большой разнице положительных и отрицательных температур и не нуждается в ангарном хранении.

Кроме того, Казанский вертолетный завод планирует ежегодно выпускать примерно 10-12 вертолетов Ми-38. «Это планы продаж по следующим пяти годам, но в голове мы держим, что тоже будем поставлять около 20 вертолетов Ми-38 ежегодно», - сказал Лигай.

Он уточнил, что вертолет Ми-38 займет часть рынка вертолетов Ми-8, Ми-17 и часть рынка, который раньше обслуживался старым вертолетом Ми-6.

Отвечая на вопрос о возможных поставках вертолетов «Ансат» и Ми-38 на зарубежные рынки, Лигай отметил: «Россия сейчас для нас самый главный рынок. Мы должны обкатать новые модели и потом можно выходить на зарубежные рынки». По его словам, уже сейчас можно сказать, что тот же «Ансат» будет стоить в 2 раза меньше своих зарубежных аналогов».

Согласно информации, размещенной на сайте госзакупок, Министерство обороны России 5 июня 2017 года заключило контракт с ПАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ; входит в состав АО "Вертолеты России") на поставку десяти учебных вертолетов «Ансат-У». Стоимость контракта 2,075438 млрд рублей. Поставка должна быть произведена уже к 31 декабря 2017 года.

Со стороны bmpd напомним, что к настоящему времени Министерство обороны России приобрело 40 вертолетов «Ансат-У» (предположительные серийные номера с 33028 по 33067). По первому контракту КВЗ поставило ВВС России восемь вертолетов "Ансат-У", в том числе шесть - в 2009 году, и два - в 2010 году. Затем Министерством обороны 1 марта 2011 года был заключен контракт с КВЗ на поставку 32 машин "Ансат-У" начиная с 2011 года. Договорная стоимость одного вертолета "Ансат-У" по данному контракту составляла 127,72246 млн рублей без НДС. В рамках этого контракта пять вертолетов "Ансат-У" были поставлены ВВС (ВКС) России в 2011 году, по шесть - в 2012, 2013, 2014 и 2015 годах, и три - в 2016 году.

Из поставленных вертолетов "Ансат-У" первые три вертолета (бортовые номера "28", "29 и "30") постройки 2009 года находятся в учебном центре армейской авиации в Торжке, а еще 37 машин с 2010 года поступили в состав учебной авиационной группы на аэродроме Сокол (Саратовская область) Сызранского филиала военного учебно-научного центра ВКС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (бортовые номера с "31"). В 2015 году два вертолета «Ансат-У» были переданы из Сызрани в состав 800-й авиационной базы особого назначения (ныне 8-я авиационная дивизия особого назначения) на подмосковном аэродроме Чкаловский, затем сменив бортовые номера с "59" и "60" на, соответственно, "259" и "260".

МОСКВА, 31 октября 2017. /ТАСС/. Пять новых учебных вертолетов "Ансат-У" поступят на авиабазу Военно-воздушной академии в Саратовской области. Об этом сообщили во вторник в Минобороны РФ.

"Специалисты Военно-воздушной академии приступили к приему пяти новых учебных вертолетов "Ансат-У" на заводе-изготовителе. По итогам приемки вертолеты поступят в учебную авиационную базу Академии ВВС, дислоцированную в Саратовской области", - сообщили в российском военном ведомстве.

В течение ближайших дней инженеры и летчики проверят работоспособность всех систем и механизмов новых вертолетов как на земле, так и во время полета.

"Ансат-У" - легкий вертолет, предназначенный для обучения курсантов летных училищ на этапе первоначальной подготовки, а также подготовки летно-инструкторского состава. Машина разработана конструкторским бюро Казанского вертолетного завода по классической одновинтовой схеме с рулевым винтом и двумя газотурбинными двигателями.

C 2009 года вертолет производится серийно и поставляется для Минобороны РФ. В перспективе он полностью заменит вертолеты Ми-2, которые используются для обучения пилотированию.

Заключительная партия новых учебных вертолетов Ансат-У поступила в учебную авиационную базу Военно-воздушной академии им.Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина, дислоцированную в Саратовской области.

Экипажи Сырзранского филиала академии завершили перебазирование пяти вертолетов с завода-изготовителя на аэродром дислокации.

Гособоронзаказ-2017 на поставку 10 вертолетов данного типа выполнен полностью. В ноябре в Военно-воздушную академию также были поставлены 5 вертолетов Ансат-У.