добре дошли в моя уеб сайт
aeronews.alle.bg

Китай започва серийно производство на "Y-20"

        20/04/12 00:46© aeronews.alle.bg   
        Китай продължава да изкупува в огромни количества нови руски двигатели. Те се монтират в нови китайски самолети и по този начин се спестяват огромни инвестиции в собствено производство на двигатели. През април 2009 година «Рособоронэкспортом» сключва договор за доставка на 55 двигателя  "Д-30КП-2" с Китай до 2012 година. Те се произвеждат вече почти 40 години в завода в Рыбинск и се използват на "Ил-76". По настояване на Китай заявките са ускорени. В края на ноември 2009 година около 7 месеца след сключване на договора е доставена първата партида от 11 двигателя. В края на март, юни и октомври 2010 година са доставени 3 партиди от по 11 двигателя. Последната партида също от 11 мотора е доставена в края на март 2011 година, а от март тази година започват редовните доставки на 11 двигателя на всеки 3 месеца до приключване на поръчката. В края на миналата година е сключен безпрецедентен договор за доставка на 184 двигателя следващите четири години с твърд темп от по 11 двигателя на тримесечие. Това предполага, че Китай е произвел през тези три години от 2009, пробна партида от 3 тежки транспортни самолета "Y-20"(единият е за статически изпитания и другият за наземни изпитания), копие на "Ил-76". През тази и следващата година машините ще бъдат изпитани и от 2014 през следващите години ще бъдат сглобявани по 12 самолета годишно. Темп, за който Русия само може да мечтае.
       Коментар:
       Трябва да добавим, че същите двигатели "Д-30КП-2" се монтират и на новия двумоторен китайски бомбардировач Xian H-6K. Специалистите предполагат, че между 60-100 от 239 поръчаните двигатели са за него.
       Защо в Китай са избрали стар двигател, като "Д-30КП-2"? Отговорът е, че не може да бъде осигурен по-модерен двигател в достатъчни количества в съкратени срокове и двигателят е евтин, почти без пари. Според непотвърдени сведения първите 55 двигателя от резервите на Русия, Китай ги е получил за около 50 милиона долара. Текущата стойност на ПС-90 е над 4 милиона долара.
    Може би, след време ще проведе ремоторизация на самолетите?
      Допълнения
   
02/02/2013
    Първият официален полет "Y-20" борд 20001 беше на 26 януари 2013 година.
    Вероятно в началото на 2015 година ще видим първият сериен "Y-20".   
    https://aeronews.alle.bg/%D0%BD%D0%BE%D0%B0%D0%BA/y-20/
    01/01/2016
    През тази 2016 година първият "Y-20" ще бъде предаден на НОАК за редовна експлоатация.
    21/03/2016
    Днес 21 март 2016 година от Китай се получи уточняваща информация, че до края на тази година ще бъде предадена на НОАК "ПАРТИЯ ОТ МАШИНИ", което предполага минимално 3-4 самолета.
    10/06/2016
    В съответствие с плановете НОАК получи първите серийни машини "Y-20". Те постъпиха в състава на 4-та транспортна дивизия и имат бордови номера 11х0х. Тя има три полка(10-ти, 11-ти и 12-ти), разположена е в Chengdu/Qionglai и до сега имаше в състава си 36 машини Y-8(24) и Y-7(12), както и 12 вертолета Mi-17V-5. До края на тази година трябва да бъдат предадени общо 6 машини. През 2017 година дивизията трябва да получи още 6 или ще бъде окомплектован първият полк с тежки транспортни самолети Y-20.  
 11051

Avic Y-XX и IL76.JPG


Пилоти от базата в Будьоновск на курс в Торжк

         20/04/12 00:38© aeronews.alle.bg  
         Пилоти на вертолети "Ми-28Н" от базата в Будьоновск се намират в момента в Торжк на обучение. Не е ясно защо са там. Според едната хипотеза минават курс по приучване на модернизиран "Ми-28Н",  а според другата карат курс за "Ка-52". Само след няколко месеца ще стане ясно, кое от двете предположение е вярно.

Китай ще получи новите "АЛ-31Ф-М1" с повишена мощност

       20/04/12 00:38© aeronews.alle.bg
      В началото на годината Китай и Русия са сключили сделка за доставка на 140 двигателя тип "АЛ-31Ф". Според коментарите в печата на Русия сделката е за 700 милиона долара или по 5 милиона долара за двигател.  Както вече коментирахме парите пак победиха. Според запознати двигателите ще бъдат производство на "Салют" и са тип "АЛ-31Ф" серия 42, известни още "АЛ-31Ф-М1" с управляем вектор на тягата. Китай става третата държава, след Индия и Алжир, която ще има новия двигател. Подробности не са известни, но вероятно договорът е за 3-4 години и първите доставки ще са до края на тази година.
      Поръчката не е за двудвигателния лек изтребител от 5-то поколетие, чиито макет бе скоро показан.
      Руският двигател по характеристики и размери е аналог на американския  "F110-GE-129".
Коментар:
      Така 7 години след руските ВВС, Китай ще получат новите двигатели. Остава валидно предположението, че от началото на 2011 година руските ВВС получават самолети със следващата модификация двигатели "АЛ-31Ф-М2". Става въпрос за няколко машини "Су-34" и "Су-27СМ3". Макар, че официално това трябва да стане от началото на следващата година. До доставка на руски Су-35 за Китай остава още една крачка. Въпросът сега е, за колко години тя ще бъде направена?

Двигатели "РД-93"

          20/04/12 00:33© aeronews.alle.bg
         За леките едномоторни самолети FC-1 (JF-17) в Китай се доставят двигатели "РД-93",  представляващи модификация на "РД-33" с долно разположена кутия на системите.  Договорът за доставка е сключен през април 2005 година. Според него Русия ще достави на Китай 100 мотора за 238 милиона долара, с опция за увеличаване на бройките до 500. Първите 15 броя са сглобени през 2005 година от "Климов". През следващата 2006 година в завод "ММП В.В. Чернышева" започва серийно производство по 15 двигателя годишно. До началото на 2009 година са доставени 60 броя. Заедно с договора започва разработката на модернизиран вариант "РД-93МА".
Той ще има тяга 9300 килограма, срещу 8300 за "РД-93", намален разход на гориво и увеличен ресурс. В момента Китай не е поръчал новия двигател, но се очаква скоро да бъде подписана спецификацията за оставащите 40 броя двигатели по договора от 2005 година. Предполага се, че новите двигатели ще струват около 3 милиона долара за брой.
        Коментар:
       До момента са произведени 6 прототипа "FC-1", които са в Китай и още 50 "JF-17" комплекта в Пакистан.
       Освен това има и няколко прототипа на новата модификация в Пакистан, което означава, че руските двигатели са на свършване.

ОАО "Климов" увеличава темповете

        20/04/12 00:28© aeronews.alle.bg   
        ОАО "Климов" увеличава темповете на производство на самолетни и вертолетни двигатели. През 2009 година са били произведени 110 вертолетни двигателя. През следващата 2010 година броят им е вече 198, а през миналата година 260. От тях 165 са  "ТВ3-117ВМА", а  95 "ВК-2500".  Последните се произвеждат в три варианта: ВК-2500-01 с мощност при излитане 2400 к.с. (за вертолети Ка-52), ВК-2500-02 ( с мощност при излитане 2200 к.с., за Ми-28Н и Ми-35М) и ВК-2500-03 ( с мощност при излитане 2000 к.с., за Ми-17 и Ми-171). На извънредни режими всички версии "ВК-2500" поддържат мощност от  2700 к.с.
              Завършват работите по създаване на двигател за бъдещият "Ми-38". Той ще има мощност при излитане от 2800 к.с. и на извънредни режими  3850 к.с . Приоритет на компанията също е разработката на "ВК-2500П" с противопожарна защита за Ми-28Н и Ка-52, също гражданска(комерсиална) версия  "ВК-2500ПС". За бъдещите леки вертолети на Русия се разработва "ВК-800В" излетна мощност 800 к.с. и на извънредни режими до 1000 к.с. Производството на всички тези двигатели ще започне на новата площадка на компанията в Шувалово от началото на следващата година, когато ще бъде завършено цялостното прехвърляне на компанията в новия център. Стойността на направените в него инвестиции ще бъде над 6 милиарда рубли(над 200 милиона долара).
          При самолетните двигатели са пускането в серийно производство на "РД-33МКМ" предназначен за бъдещите руски "МиГ-29К/КУБ" и  новият модернизиран вариант на "РД-93МА" разработван по желание на Китай.
           Други интересни разработки са Перспективния вертолетен двигател(ПВД) за бъдещият скоростен самолет на Русия, Системата за автоматично управление на перспективно изделие (САУ ПИ) в рамките на проекта изтребител от пето поколение и разработка на системата БАРК-88 за управление на двигателите, която ще се поставя при ремонт на "РД-33".

"Салют" е произвел повече от 100 двигателя „АЛ-31Ф“ през 2011

        20/04/12 00:23© aeronews.alle.bg
       Според изказвания на шефът на НПЦ Салют Владислав Масалов през 2010 година компанията е произвела 80 двигателя от семейството „АЛ-31Ф“. През миналата са произведени 102 двигателя от същото семейство. От тях 12 двигателя са „АЛ-31Ф-М1“ са доставени на МО на Русия. Това трябва да са двигателите за 6-те предадени самолета „Су-34“. Произведени са 4 двигателя „АЛ-31Ф-М2“ два от който ще бъдат доставени за летни изпитания и два за изпитания на стендове.
        Повече от 75% от двигателите са изнесени за чужбина. Вероятно около 40 двигателя „АЛ-31ФН“ са изнесени за Китай и около 36 „АЛ-31Ф серия 30“ за Виетнам. Остават още 26, за които не е известно, за къде са предназначени и каква модификация са, но явно са за Русия.

Производство на авиационни двигатели в Русия през 2011 година

      20/04/12 00:18© aeronews.alle.bg
     През 2011 година ОДК в Русия е произвела 420 самолетни и 260 вертолетни двигателя.
     През настоящата година се планира да бъдат произведени над 500 самолети и над 300 вертолетни мотора.
     Коментар:
      От тях по около 40 броя ще бъдат от "АЛ-З1ФН" и "Д-30КП-2" за Китай. Вероятна е доставката на "РД-93МА" също за Китай около 20 броя. За "SSJ-100" ще бъдат доставени 48 "SaM146". ОАО «ПМЗ»  ще достави 22 двигателя от семейството ПС-90А.
      Салют ще достави около 36 двигателя АИ-222-25 за "Як-130",  около 28 „АЛ-31Ф-М1“ вероятно за "Су-34" и 2 "АЛ-31Ф-М2" за летни изпитания. Ще бъдат доставени около 30 двигателя "РД-33МК" за индийските "МиГ-29К/КУБ"  и почти същото количество за сирийските "МиГ-29М/М2". За Индия ще заминат най-малко 30 двигателя от семейството "АЛ-З1Ф". Най-малко 20 двигателя ще бъдат необходими за производството на руските "Су-30СМ" и още около 20 за "Су-35". За трите прототипа на Т-50 ще бъдат необходими поне 7 двигателя. Около 20 АЛ-55И ще бъдат изнесени за Индия.
      И така с голям зор ги докарахме до около 400 или остават още около 100.
      Забележка:
      Това накратко са известните ми данни към средата на месец април 2012 година. Информацията е оскъдна, особено за военните самолети. Ще коригирам цифрите, когато има сигурна информация.

Приключва ремонта на 18 "индийски" Су-30К

          20/04/12 00:13© aeronews.alle.bg
          В беларуския 558-ми ремонтен завод в Барановичи завършва ремонтът и модернизацията на 18 индийски самолета "Су-30К".  Вероятно до месец самолетите ще бъдат предадени на новия собственик. Той според коментарите може да бъде  Ангола, Виетнам, Мианмар или Индонезия. Цената на самолетите преди ремонта беше около 10 милиона долара на брой. Сега се предполага, ще бъде искани двойно повече пари.

Сирийските "МиГ-29М/М2"

            20/04/12 00:08© aeronews.alle.bg  
           Един от сирийските "МиГ-29М2" ще бъде демонстриран на изложението в Казахстан в началото на другия месец. Според слуховете първите няколко самолета вече се подготвят за доставка. По официални данни са изработени само два самолета един "МиГ-29М" борд 741 и един "МиГ-29М2" борд 747.

Нова писта в Ахтубинск

        20/04/12 00:00© aeronews.alle.bg 
        От 28 април 2012 година започва модернизацията на ГЛИЦ в Ахтубинск. Ще бъде изградена нова писта с дължина над 4000 метра. Модернизираната авиобаза ще може да приема всички видове самолети на руските ВВС.

МО на РФ ще купи през годината нови 58 самолета и 124 вертолета

19/04/12 12:31© aeronews.alle.bg
           Руските ВВС и ВМС ще получат тази година 28 ЗРПК «Панцирь-С», 58 самолета и 124 вертолета. Това съобщи днес първия зам. министър  на отбраната Анатолий Сухоруков.
          По негови думи до края на тази година ще бъде сключен допълнителен договор за 27 вертолета Ми-35, които ще бъдат доставени през 2013-2014 година. Вероятно, както коментирахме вече в aeronews.alle.bg , тази поръчка няма да е последна. Заводът има възможност да изработва по 24-30 машини годишно. Една част отиват за износ, 16-18 годишно може да бъдат доставяни на Русия. Подготвя се допълнителен договор за "Ми-28Н" през 2013 година и договор за "Ми-8АТМШ".
          Коментар:
          Това потвърждава прогнозите на
aeronews.alle.bg , че Русия ще има равно количество армейски авиационни бази, по 5 с двата вида вертолети или общо от вид около 100-120 броя.
          Ето нашите прогнози за новите самолети доставени през 2012 година
          10 "Су-30СМ"
            4 "Су-30М2" или Су-27СМ3
          12 "Су-34"
            8 "Су-35"
           10 "Як-130"
            4 "Су-25УБ"
            6 "Ан-140"
            1 " Ту-214 ОН"
            3 "L-410"
            1  "Ту-214СУС"
          За вертолетите прогнозите са
            5  "Ми-26"
           16 "Ми-35М"
            6  "Ка-226"
           20  "Ка-52"
           20  "Ми-28Н"
           30 
"Ми-8АТМШ"
             1  "Ка-31Р"
             2  "Ка-32"
             8  "Ансат"
           10  "
Ми-8МТВ-5-1"
            и остава още 6, за които нямам представа, какви ще бъдат. Най-голяма е вероятността по-голямата част да са Ми-8, но е възможно и да има и по няколко броя "Ка-52" и "Ми-28Н".
          Както виждате, почти няма разлика в общите бройките
58 самолета и 124 вертолета с нашата прогноза, която направихме преди няколко месеца.

Излязоха данни за дейността на КАПО през миналата година

          19/04/12 12:28© aeronews.alle.bg
          Любопитна подробност в отчета е, че капиталният ремонт на един Ту-160 струва около 626 милиона рубли(около 21,4 милиона долара), а контролно-възстановителното обслужване на 253 милиона рубли(около 8,4 милиона долара).
          Коментар:
          Явно в Русия още не са отделили средства за модернизация на самолетите. Едни нов двигател се предполага, че ще струва 5-10 милиона долара. За модернизацията на един самолет Ту-160 ще бъдат необходими минимум 3 милиарда рубли(около 100 милиона долара). Първите два самолета Ту-160, модернизирани в почти пълен обем трябва да бъдат предадени през 2014 година.

Започва серийната модернизация на "Ту-22М3"

          19/04/12 12:26© aeronews.alle.bg
          Два "Ту-22М3" са постъпили за модернизация в КАПО. На самолетите е започнала пълна дефектация. Те ще бъдат предадени през 2013 година. Ако до тогава не са готови новите модернизирани двигатели "НК-32", ще бъдат поставени ремонтирани. Последните ще бъдат заменени при стартирането на серийното производство. Модернизираните двигатели"НК-32М", ще имат значително по-малък разход на гориво на дозвукови скорости и радиуса на действие на Ту-22М3 с тях ще се увебичи с повече от 30%.
         Темпът на модернизация на машините ще расте. За 2014 година е планирана модернизацията на 4 машини, а през 2015 година на 6.
        Справка:
        От модификацията "Ту-22М3" се произведени общо 268 машини. Има данни за около 18 загубени. Около 50 не са собственост на Русия или остават около 200. От тези около 10 са неспособни да летят или в момента Русия има около 190 бомбардировача "Ту-22М3".
        През 2011 година всички от ВМС бяха предадени на ВВС на Русия. Те останаха в базите си на флота. В момента около 10 самолета има в КАПО. Според плановете до 2020 година се предвижда модернизация на 30-40 самолета.
       Възможно е да останат 5 ескадрили по 30 самолета плюс още около 50 като резерв.
       Коментар:
       Към момента стратегическата авиация на Русия разполага с 13 бомбардировача "Ту-160"(още три се ремонтират) 32 бомбардировача "Ту-95МС6", които могат да носят 6 крилати ракети, 31 "Ту-95МС16", които могат да носят 16 крилати ракети. Разполага и с още по 2-3 от двата вида Ту-95МС, които се ремонтират или предстои да се ремонтират.

Русия намалява оръжейните поръчки за тази година с 3,82%

  19/04/12 12:24© aeronews.alle.bg
          Решение президентът и правителството на РФ обема на държавните поръчки (ГОЗ) за МО на РФ За 2012 година ще бъде съкратен с около 25 милиарда рубли, съобщи днес първия зам. министър  на отбраната Анатолий Сухоруков.
          Коментар:
          Оповестената по-рано сума беше 704,3 милиарда рубли, а новата е 677,4 милиарда рубли или това е намаление с около 3,82%. Вероятно се касае до недостиг в бюджета и е взето решение за съкращаване на всички разходи с определен процент. Така, че сумата не отива никъде, просто парите ги няма.

Турция ще модернизира 55 самолета "Т-38"

      19/04/12 12:20© aeronews.alle.bg
      В Турция приключиха изпитателните полети на модернизирания учебно тренировъчен самолет Т-38. Машината има "нова стъклена кабина", както и нови средства за връзка и навигация. Модернизацията е направена с цел да се доближи обучението до базовия за турските ВВС F-16.

През 2012 година Русия е продала оръжия за около 5 милиарда $

       19/04/12 12:15© aeronews.alle.bg
      На изложението DSA-2012 в Малайзия замесник директорът на Федералната служба по ВТС Михаил Петухов е съобщил, че Русия е изпълнила  35-37% от план за 2012 година. Той е за износ на военна техника и оръжие за тази години на стойност 13,5 милиарда долара.
       Коментар:
      Явно, че при запазване на този темп Русия ще изнесе оръжия за над 14 милиарда долара през 2012 година. Значителна част от тези приходи се дължи на летящите оръжия - самолети и ракети.

Русия вече не зависи от ракетните двигатели на "Мотор Сич"

          19/04/12 12:05© aeronews.alle.bg
      Русия вече не зависи от украинското предприятие "Мотор Сич" при производството на ракети.  Научно-производственото обединение "Сатурн" е усвоило това производство и вече то ще доставя двигателите. За този проблем не се говореше,  поради деликатността на въпроса, това е заявил днес генералния директор на "Сатурн" Иля Федоров, Той е продължил, някак неудобно е да се каже, че двигателите за руските ракети се правят в Украйна.

Подготовка на афганистански техници за "Ми-17В5" в Новосибирск

     19/04/12 12:00© aeronews.alle.bg
     Афганистанските техници, които ще обслужват руските вертолети са на обучение в Новосибирск. За това е съобщил днес Anders Fogh Rasmussen генерален секретар на НАТО. Това е станало по време на откриването на среща на Съвета Русия - NATO(СРН) в Брюксел, който финансира обучението.

ВВС на Малайзия купиха 35 руски ракети Р-77 за 35 милиона долара

       19/04/12 07:04© aeronews.alle.bg
       В рамките на международното изложение DSA 2012, ВВС на Малайзия са сключили договор за доставка за 35 ракети РВВ-АЕ(AA-12 Adder) клас «въздух-въздух» за средни разстояния, предназначени за руските Су-30МКМ. Контрактът е на стойност 106,4 милиона рингита (около 35 милиона долара).

Индия проведе успешен опит с "Agni-V"

          19/04/12 06:01© aeronews.alle.bg
        Тази сутрин в 8:05 часа местно време Индия проведе успешен опит с междуконтинентална балистична ракета "Agni-V". С това страната стана четвърти производител на такива ракети след САЩ, Русия и Китай.
       Масата на ракетата е 50 тона, дължината 17,5 метра, а диаметъра 2 метра. Тя може носи ядрена бойна глава до един тон.

Норвегия намалява броя на "F-35" ?

         18/04/12 23:58© aeronews.alle.bg
         Министърът на отбраната на Норвегия Roger Ingebrigtsen е заявил, че страната му също, може да преразгледа участието си в програмата, ако разходите за "F-35" продължават да растат така драматично.
        Той е продължил, че закупените от страната "F-16" ще трябва да бъдат извадени от употреба през 2020-2022 година и действително страната се нуждае от нов самолет.
       Това е огромна сума пари и Норвегия въпреки петролните си находища, не може да си позволи това е завършил той.
        Коментар:
        Норвегия беше заявила 48 самолета, после увеличи им броя преди 3 години до 56, като 4 от тях са двуместни. Тя вече закупи 4 машини, на които през 2015 година се очаква да започне обучението на пилоти в САЩ. Следващите 6 машини ще бъдат купени през 2017 година, тоест след старта на серийното производство в големи мащаби, когато се очаква цената да падне.
       Всъщност, като гледам програмата, другите страни само се оплакват от високите цени. Главната тежест се носи от САЩ. Те плащат освен скъпите самолети и инвестиционната програма за машината, която още не е завършила.

Ще замени ли "Д-27", "НК-12" на самолетите Ту-95?

        18/04/12 23:39© aeronews.alle.bg
        Безспорно новият двигател има значително по-добри характеристики от "НК-12". От най-голямо значения са значително по-малкото тегло и ниският разход на гориво. За да се стигне до замяна първо новия двигател трябва да се докаже в практиката.
        Технически характеристики(в скоби са данните за "НК-12МВ")
Дължина - 4,2 m(4,8 m)
Ширина -1,2 m(1,2 m)
Височина-1,3 m()
Диаметър на винтовете- 4,5 m()
Суха маса- 1650 kg(2900 kg)
Мощност (конски сили)- 11 200(12 000)
Кратковременна (конски сили) - 14 000(14 795)
Специфичен разход на гориво - 0.190 kg/kW-hr (0.219 kg/kW-hr)
       Както се вижда възможността да се спестят 5000 килограма от ремоторизация е реална. Това са още две ракети или 5 тона гориво повече.
      Забележка:
      Всички самолети "Ту-95МС" са предадени на руските ВВС общо около 60 броя. Във ВМС на Русия остават около 15-20 от специализирана модификация на машината "Ту-142". За всичките около 80 машини ще са необходими около 340-360 двигателя.

Индия, ах Индия

      18/04/12 23:01© aeronews.alle.bg
      В Индия тези дни се вихри поредният скандал. Оказа се, че освен танковете с непълни боекомплекти са руските самолети Су-30МКИ. Разбира се точните цифри представляват държавна тайно, но е ясно, че страната отдавна не е купувала оръжия за самолетите.
     Коментар:
     Страната се нуждае от 200-400 ракети "въздух-въздух" за средни разстояния на стойност 200-400 милиона долара според източници от Индия. Общо се предполага, че сумата за всичките видове оръжия за изтребители ще надхвърли 1 милиард долара.
    

"F-16" срещу "Су-30МКИ"

           18/04/12 22:50© aeronews.alle.bg
           Не става дума за поредното наивно сравняване между руски и американски, а за нещо по-сериозно. На 26 април 2012 година в авиобаза Luke, Аризона на  Live Virtual Constructive (LVC) тренажор ще се проведе виртуална битка между 16 руски и 4 американски самолета. Новите тренажори имат възможност да се програмират и като руски самолети. Характеристиките са свалени от американците при ученията им с индийски Су-30. При това приборната дъска, може да стане, точно копие на руските самолети и създава реална представа, за показания на уредите по време на реален въздушен бой.
         Коментар:
         Остава и да се реши човешкият въпрос. Може би с внос на пилоти с опит на руски машини. Шегувам се разбира се. Ползата ще бъде невероятна за американските пилоти от новата разработка на "Lockheed Martin".

Беларус и през 2012 с преференции за ЗРК "Тор-М2Э"

         18/04/12 22:40© aeronews.alle.bg
         Беларус и през тази година ще продължи да получава ЗРК "Тор-М2Э" на концесия от Русия. Това означава, че страната ще продължи да ползва привилегии, въпреки някои проблеми през последните месеци. Това са заявили днес от МО на РФ.

САЩ търсят заместник на "F/A-18 Super Hornet" и "E/A-18G Growler"

     18/04/12 22:30© aeronews.alle.bg
     ВМС на САЩ са публикували изискванията към самолет, който трябва да замести  "F/A-18 Super Hornet" и "E/A-18G Growler" Според тях се допускат нови разработки и създаване на самолет на база съществуващите. Предполага се, че замяната ще започне около 2030 година.

ВМС на Индонезия са поръчаха по три CN-235 и «Bell-420EP»

18/04/12 22:20© aeronews.alle.bg
        ВМС на Индонезия са поръчали на държавната Dirgantara Indonesia (PTDI) за доставка на три самолета CN-235 и три хеликоптера «Bell-420EP» (Enhanced Performance). Те от предвидените опции по стари договори.

Започва серийно производство на Д-27

18/04/12 22:10© aeronews.alle.bg
        Генералният директор ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» Владислав Масалов и генералният директор на «Ивченко Прогресс» Игор Кравченко се  договориха за производството на  двигателя Д-27. Отделни части от двигателя ще се произвеждат в двете дружества. Финалният процес ще се извършва от «Ивченко Прогресс».
       Технически характеристики
Дължина - 4,2 m 
Ширина -1,2 m
Височина-1,3 m
Диаметър на винтовете- 4,5 m
Суха маса- 1650 kg
Мощност (конски сили)- 11 200
Кратковременна (конски сили) - 14000

Новите машини Ми-35М в Будьоновск

    18/04/12 22:00© aeronews.alle.bg
    Преди няколко дни публикувахме информация за доставките. Днес вече има и доказателство за това.

12-та изложба "Двигатели 2012"

        18/04/12 00:00© aeronews.alle.bg
       При слаб интерес вчера се откри 12-та изложба "Двигатели 2012" в Москва РФ. Според Интернет страницата на изложението ще бъдат представени 110 компании. Основната част са производители на части за двигатели и ремонтни военни заводи, главно от Украйна и Русия. С по 1-2 компании са представени Франция, Италия, САЩ, Германия, Япония и Беларус, главно от свои организации в Русия.

Първи частен апарат Dragon SpaceX

           17/04/12 01:30© aeronews.alle.bg
          Стартът е обявен за 30 април 2012 година. Свързването му с Международната космическа станция трябва да се състои на 3 май 2012 година. Той е разработен от частната Space Exploration Technologie(SpaceX) и има възможност да достави до 521 килограма на орбита. При завръщането си на Земята, той ще върне товар от около 600 килограма.

ВВС на Малайзия обявяват конкурс за 18 самолета до дни?

         17/04/12 01:20© aeronews.alle.bg
         Битката за парите от конкурса за 18 изтребителя за ВВС на Малайзия започна на DSA 2012. То се провежда в Kuala Lumpur от 16 до 19 април 2012 година. Съперниците проведоха мащабна рекламна кампания по време на изложението. Руската "Сухой" води по точки, защото вече успя да продаде 18 самолета "Су-30МКМ", но конкурентите не се отказват.

Турция и Азербайджан ще произвеждат заедно хеликоптер ATAK

       17/04/12 01:10© aeronews.alle.bg
      “AzeriDefence” съобщава, че между Турция и Азербайджан е постигнато споразумение за съвместно производство на ударен хеликоптер ATAK. Договорът ще бъде подписан до няколко месеца. Очаква се производството да започне през следващата година, а първият азерски ATAK да полети през 2014 година.
Уебсайт в alle.bg