добре дошли в моя уеб сайт
aeronews.alle.bg

NASA

White House wants US astronauts back on Moon by 2024!

Let me be clear, the first woman and the next man on the Moon will both be American astronauts launched by American rockets from American soil
US Vice President Mike Pence
27 January 2019
Space Launch System

Nasa then adopted a schedule of launching a manned mission to the Moon in 2028.

Happy Birthday, NASA! Space Agency Born 60 Years Ago

NASA was officially born 60 years ago yesterday when President Dwight D. Eisenhower signed legislation bringing the agency into existence on July 29, 1958.

The decision came after Soviet successes with the Sputnik program sparked concerns in the U.S. that American efforts in space were coming up short. The new administration was built on the framework of an existing agency, the National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), with legislation laying out eight primary goals for NASA.

27 January 2019
At this moment, 27 January 1967, a fire in the Command Module of during a plugs out launch pad test claimed the lives Gus Grissom, Ed White, and Roger Chaffee.
21 July 1969
Armstrong became the first person to step onto the lunar surface six hours later on July 21 at 02:56:15 UTC; Aldrin joined him 19 minutes later.

2020-2022-2030

Will SpaceX land people on Mars prior to 2030?

Created by Greg on Oct 13, 2016

Commercial Crew Integrated Capability (CciCAP)

Commercial Crew Development 1

За първата част на програмата Commercial Crew Development 1 (ССDev 1) бяха отпуснати от бюджета 50 милиона долара и подписано с няколко компании специално споразумение (Space Act Agreements), за изследвания и разработки необходими за осъществяване на пилотирани полети. То съдържаше конкретни цели, срокове и критерии от всеки участник. През февруари 2010 година от 36-те компании подали документи, финансиране получиха:

1. Blue Origin(Джеф Безос/Jeff Bezos/)  — 3,7 милиона долара за разработката на иновационна "тласкаща" система за кацане и композитен херметически отсек.

2. Boeing — 18 милиона долара на разработката капсула-кораб CST-100.

3. Paragon Space Development Corporation — 1,4 милиона долара на разработката на системи за жизнено обезпечаване и регенерация на въздух.

4. Sierra Nevada Corporation — 20 милиона долара на разработката многократно използваем космолет "Dream Chaser".

5. United Launch Alliance — 6,7 милиона долара на разработката на системи за диагностициране на повреди в ракетите-носители Atlas V и Delta IV.

Commercial Crew Development 2

За втората част на програмата Commercial Crew Development 2 (ССDev 2) заявки започнаха да се приемат през октомври 2010. На 18 април 2011 годинаа NASA разпредели около 270 милиона долара между 4 компании с които бяха подписани споразумения със срок средата на 2012 година

1. Blue Origin — 22 милиона долара за конусообразен космоплан извеждан с помощта на многократна използваема ракета-носител.

2. Sierra Nevada Corporation — 80 милиона долара за продължаване на разработката на орбитален самолет Dream Chaser.

3. Space Exploration Technologies (SpaceX)(Илон Мъск/Elon Musk/) — 75 милиона долара за разработката интегрирана аварийно-спасителна система за пилотираната версия на кораба Dragon.

4. Boeing — 92,3 милиона долара за продължаване на разработката на кораба CST-100.

Бяха подписани и споразумения без финансиране с United Launch Alliance, ATK и Excalibur Almaz Inc.

Commercial Crew Integrated Capability
В третата част на програмата на програмата участващите компании трябваше да представят цялостна концепция за пилотирани полети, заедно с кораб, ракета-носител, стартова площадка, наземно осигуряване и място за приземяване.
На 3 август 2012 година NASA подписа с три кампании продължението на разработките по програмата Commercial Crew Integrated Capability (CciCAP) по създаване на пилотирани кораби, като разпредели средства от 1,1 милиарда долара. Допълнително на 15 август 2012 година бяха разпределени още 55 милиона долара.
1. „Boeing" получи за кораб "CST-100“и ракета-носител "Atlas V"  460 плюс 20 милиона долара.
2. „SpaceX" взе за кораб "Dragon V2" и ракета-носител "Falcon 9"  440 плюс 20 милиона долара.
3. „Sierra Nevada Corporation" спечели, за космолет "Dream Chaser“ и ракета-носител "Atlas V" 212,5 плюс 15 милиона долара.
Първоначалния срок на договорите беше май 2014 година, удължен в последствие до края на август 2014 година.
През ноември 2014 година беше отчетена третата част. "Boeing" е изпълнил всичките задачи, "SpaceX"  13 от 18, а "Sierra Nevada Corporation"  10 от 13. За последните две компании беше удължен срока до месец март 2015 година.

През април 2015 година NASA даде допълнително време за завършване на договорите, като за "SpaceX" срокът беше 31 декември 2015 година, за тестови изпитания на кораба Dragon V2 (Pad Abort Test и In-flight Abort Test) и за "Sierra Nevada" до 31 март 2016 година, за полетни изпитания и кацания на "Dream Chaser"

Certification Products Contract

През декември 2012 година NASA обяви, че следващият етап от програмата ще бъде Certification Products Contract (CPC). В първата му фаза на три компании ще бъдат дадени по 10 милиона долара за началните процедури по сертификация на бъдещите кораби, които ще летят до Международната космическа станция. Вроятно това ще стане от 22 януари 2013 година до 30 май 2014 година.

Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap)

През май 2014 година компаниите завършиха първия етап от сертификацията и започна втората фаза Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap). NASA съобщи, че ще бъде избрана една или повече компании, на които ще се гарантира минимум един тестови полет с екипаж, а също от 2 до 6 мисии до МКС.

На 16 септември 2014 година NASA обявява сключването на договори с „Boeing“ за 4,2 милиарда долара и „SpaceX“ 2,6 милиарда долара при еднакви условия към тях, а на 26 септември 2014 година компания „Sierra Nevada Corporation“ подава протест срещу избора пред Сметната палата на САЩ, който е отхвърлен на 5 януари 2015 година.

През март 2015 година NASA изнася крайните срокове за тестовите полети до МКС. На първата безпилотна 30 дневна на „SpaceX“ е дадено име „SpX-DM1“ и трябва да бъде изпълнена до края на декември 2016 година, а за пилотираната 14 дневна мисия „SpX-DM2“ срокът е април 2017 година. Съответно безпилотната 30 дневна мисия „Boe-OFT“ на “Boeing“ трябва да бъде завършена до края на април 2017 година, а пилотираната 14 дневна мисия „Boe-CFT“ до края на юли 2017 година. Компанията получава на 27 май 2015 година и първата редовна мисия до МКС „USCV-1(US Crew Vehicle 1)“ със срок края на 2017.

През юли 2015 година са определени 4 астронавтa Robert Behnken, Eric Boe, Douglas Hurley and Sunita Williams, които започват подготовка за тестовите полети с „Crew Dragon“ и „CST-100 Starliner“:

На 20 ноември 2015 година NASA дава втората редовна мисия „USCV-2(US Crew Vehicle 2)“ на „SpaceX“ при същите условия и срок, а на 18 декември 2015 година “Boeing“ получава и втора гарантирана редовна мисия „USCV-3(US Crew Vehicle 3)“, без да е определена дата.


USCV 

Мисия

Ракета-

носител

По

лет 

Стартова

площадка

Дата


Заб.

01

SpX-DM1

Falcon 9FT

?

VB SLC-4E 

31/12/2016  

„SpaceX" First uncrewed orbital test flight 

30/11/2017

02

SpX-DM2

Falcon 9FT



30/04/2017

„SpaceX" First crewed orbital test flight


03

Boe-OFT




30/04/2017

„Boeing“ First uncrewed orbital test flight

June 2018

04

Boe-CFT




30/07/2017

„Boeing“ First crewed orbital test flight


1

Boe-CST1




30/11/2017

30/08/2018


2

SpX-DV2.1 

Falcon 9FT



30/11/2018

31/05/2018


3

Boe-CST2




30/10/2018



January 11, 2018.
Targeted Test Flight Dates:

Boeing Orbital Flight Test (uncrewed): August 2018
Boeing Crew Flight Test (crewed): November 2018
SpaceX Demonstration Mission 1 (uncrewed): August 2018
SpaceX Demonstration Mission 2 (crewed): December 2018
August 1, 2018
Targeted Test Flight Dates:

Boeing Orbital Flight Test (uncrewed): late 2018 or early 2019 (uncrewed, planned)
Boeing Crew Flight Test (crewed): mid-2019 (crewed, planned)
SpaceX Demonstration Mission 1 (uncrewed): November 2018
SpaceX Demonstration Mission 2 (crewed):April 2019
October `18
Targeted Test Flight Dates:

Dragon 2

SpX-DM1

Uncrewed test flight

None

January 2019

CST-100

Boe-OFT

Uncrewed test flight

None

March 2019

Dragon 2


In-flight abort test at max Q

None

June 2019

Dragon 2

SpX-DM2

Crewed test flight

Robert Behnken, Douglas Hurley

June 2019

CST-100

Boe-CFT

Crewed test flight

E. Boe, Chr. Ferguson, N. Aunapu Mann

August 2019

Dragon 2

Crew-1

First Dragon mission to ISS

Victor J. Glover, Michael S. Hopkins

September 2019

CST-100

CTS-1

First Starliner mission to ISS

Josh Cassada, Sunita Williams

February 2020

January 2019  Targeted Test Flight Dates:




Dragon 2

SpX-DM1

Uncrewed test flight

None

March 2019

CST-100

Boe-OFT

Uncrewed test flight

None

April 2019

Dragon 2


In-flight abort test at max Q

None

May 2019

Dragon 2

SpX-DM2

Crewed test flight

Robert Behnken, Douglas Hurley

July 2019

CST-100

Boe-CFT

Crewed test flight

E. Boe, Chr. Ferguson, N. Aunapu Mann

August 2019

Dragon 2

Crew-1

First Dragon mission to ISS

Victor J. Glover, Michael S. Hopkins

October 2019

CST-100

CTS-1

First Starliner mission to ISS

Josh Cassada, Sunita Williams

February 2020

Boeing delays its first Starliner test flight until August

Commercial Resupply Services

CRS

Мисия

Ракета-

носител     

По

лет

Стартова

площадка         

Дата

(UTC)




Falcon_9v1.0  

1

CC_SLC-40   

04/06/10  

First flight Engines Merlin 1C, Falcon 9 v1.0 & DSQU*0

01

SpX-C1

Falcon 9v1.0

2

CC SLC-40  

08/12/10

NASA COTS* C1

02

SpX-C2+

Falcon 9v1.0

3

CC SLC-40

22/05/12

NASA COTS* C2+

1

SpX-1

Falcon 9v1.0

4

CC SLC-40

08/10/12

SpaceX CRS-1/ISS,  Secondary payload Orbcomm-OG2

2

SpX-2

Falcon 9v1.0

5

CC SLC-40

01/03/13

SpaceX CRS-2/ISS, Final scheduled flight of Falcon 9 v1.0

03

Orb-CMS

Antares 110

1

MARS LP-0A

21/04/13

Cygnus Mass Simulator,Engines 2×Aerojet AJ26-62(NK-33

04

Orb-D1

Antares 110

2

MARS LP-0A

18/09/13

Cygnus Demo1, Engines 2×Aerojet AJ26-62(NK-33



Falcon 9v1.1

1

VB SLC-4E

29/09/13

First flight Engines Merlin 1D & F9 v1.1/CASSIOPE*4



Falcon 9v1.1

2

CC SLC-40

03/12/13

First GTO launch for Falcon 9, SES-8

3

Orb-1

Antares 120

1

MARS LP-0A

09/01/14

Engines 2×Aerojet AJ26-62(NK-33)



Falcon 9v1.1

3

CC SLC-40

06/01/14


4

SpX-3

Falcon 9v1.1

4

CC SLC-40

18/04/14


5

Orb-2

Antares 120

2

MARS LP-0A

13/07/14

Engines 2×Aerojet AJ26-62(NK-33)



Falcon 9v1.1

5

CC SLC-40

14/07/14




Falcon 9v1.1

6

CC SLC-40

05/08/14




Falcon 9v1.1

7

CC SLC-40

07/09/14


6

SpX-4

Falcon 9v1.1

8

CC SLC-40

21/09/14


7

Orb-3

Antares 130

1

MARS LP-0A

28/10/14

Failure, Engines 2×Aerojet AJ26-62(NK-33)

8

SpX-5

Falcon 9v1.1

9

CC SLC-40

10/01/15

1ви неуспешен опит за връщане на 1-ва ст. на ASDS*2



Falcon 9v1.1

10

CC SLC-40

11/02/15




Falcon 9v1.1

11

CC SLC-40

02/03/15


9

SpX-6

Falcon 9v1.1

12

CC SLC-40

14/04/15

Втори неуспешен опит за връщане на 1-ва ст. на ASDS



Falcon 9v1.1

13

CC SLC-40

27/04/15


10

SpX-7

Falcon 9v1.1

14

CC SLC-40

28/06/15

Failure, IDA-1*1 was lost when CRS-7

11

OA-4

Atlas V 401

1(30) 

CC SLC-41

06/12/15

Cygnus CRS-4



Falcon 9FT

1(20)

CC SLC-40

22/12/15

First flight of Falcon 9FT успешно приземяване на 1-ва ст.



Falcon9v1.1 

15

VB SLC-4E

17/01/16

Jason 3, опора става причина за загуба на 1-ва ст.



Falcon 9FT

2(21)

CC SLC-40

04/03/16

SES-9, Четвърти неуспех за връщане на 1-ва ст. на ASDS

12

OA-6

Atlas V 401

1(32)

CC SLC-41

23/03/16

Cygnus CRS-6

13

SpX-8

Falcon 9FT

3-1(22)

CC SLC-40

08/04/16

IDA-2*1, BEAM*3 върната 1-ва ст. на ASDS



Falcon 9FT

4(23)

CC SLC-40

06/05/16

JCSAT-14 in orbit, the third successful landing ASDS(2 nd)



Falcon 9FT

5(24)

CC SLC-40

27/05/16

Thaicom 8 in orbit, fourth successful landing ASDS



Falcon 9FT

6(25)

VB SLC-4E

15/06/16

Eutelsat117 West B,ABS-2A,first stage landing on DS failed.

14

SpX-9

Falcon 9FT

7(26)

CC SLC-40

16/07/16

first stage Landing Zone 1 at Cape Canaveral AFS, Fla.



Falcon 9FT

8(27)

CC SLC-40

14/08/16

JCSAT-16 in orbit, five successful landing ASDS(7 th)



Falcon 9FT

9(28)

CC SLC-40

01/09/16

Amos-6,Destroyed in pre-launch test failure at 9:07a.m.EDT

15

OA-5

Antares 230

1

MARS LP-0A

17/10/16

Cygnus CRS-5


2017-(1)

Falcon 9FT

10(29) 

VB SLC-4E

14/01/17

Iridium NEXT 1-10, Return to flight mission for F9,ASDS(8th

16

SpX-10  (2)

Falcon 9FT

11(30)

KSC LC-39A

19/02/17

SAGE III and LIS, First staged returned to launch site.(9 th)


(3)

Falcon 9FT

12(31)

KSC LC-39A

16/03/17

EchoStar 23(10 th-P8/G2)


(4)

Falcon 9FT

3-2(1)

KSC LC-39A

30/03/17

(32)SES-10 re-used 1st S SpX-8,FS landed on OCISLY(11th

17

OA-7

Atlas V 401

2(36)

CC SLC-41

18/04/17

Cygnus CRS-7


(5) 

Falcon 9FT

13(33)

KSC LC-39A

01/05/17

NROL-76, first stage will attempt to land at SpaceX’s LZ1


(6) 

Falcon 9FT

14(34)

KSC LC-39A

15/05/17

Inmarsat 5 F4, will not attempt to land Falcon 9’s first stage

18

SpX-11 (7)

Falcon 9FT

15(35)

KSC LC-39A

03/06/17

first ever reused CRS-4, NICER. MUSES and ROSA, LZ 1.


B1029   (8)

Falcon 9FT

10-2(2)

KSC LC-39A

23/06/17

(36)BulgariaSat, fs will attempt to land at droneship OCISLY


B1036   (9)

Falcon 9FT

16(37)

VB SLC-4E

25/06/17

Iridium NEXT 11-20


B1037 (10)

Falcon 9FT

17(38)

KSC LC-39A

06/07/17

Intelsat 35e, the first-stage booster will not be recovered

19

SpX-12(11)

Falcon 9FT

18(39)

KSC LC-39A

16/08/17

First flight of Falcon 9 "block 4" upgrade


(12)

Falcon 9FT

19(40)

VB SLC-4E

24/08/17

FormoSat-5, Sherpа


(13)

Falcon 9FT

20(41)

KSC LC-39A

07/09/17

X-37B / OTV-5


(14)

Falcon 9FT

21(42)

VB SLC-4E

09/10/17

Iridium NEXT 21-30


(15)Falcon 9FT11-2(3)KSC LC-39A11/10/17
(43)SES 11/EchoStar 105


(16)
Falcon 9FT22(44)KSC LC-39A30/10/17
Koreasat 5A
20
OA-8E

Antares 230

2

MARS LP-0A

12/11/17
Cygnus CRS-8Е
21
SpX-13(17)Falcon 9FT15-2(4)CC SLC-4015/12/17(45) Re-used the f-s booster from CRS-11(`17) and the Dragon capsule from CRS-6(`15)

(18)
Falcon 9FT16-2(5)
VB SLC-4E23/12/17
(46)Iridium NEXT 31-40

2018      (1)
Falcon 9FT23(47)KSC LC-39A08/01/18Zuma B1043.1


  (2)

Falcon 9FT
13-2(6)
CC SLC-4031/01/18(48) GovSat-1


STP-1     (3)

Falcon Heavy 1
KSC LC-39A06/02/18TBA, B1033, 6(25)-2(7) B1023. 8(27)-2(8) B1025


(4)

Falcon 9FT19-2(9)

VB SLC-4E

22/02/18
(49) Paz B1038


(5)

Falcon 9FT24(50)
CC SLC-4006/03/18 Hispasat 30W-6 B1044

(6)
Falcon 9FT20.2(10)
VB SLC-4E30/03/18
(51)Iridium NEXT 41–50 B1041.2
22
SpX-14  (7)Falcon 9FT18.2(11)
CC SLC-4002/04/18(52)B1039.2 Dragon CRS-14

(8)
Falcon 9FT25.1(53)
CC SLC-4018/04/18TESS B1045

(9)
Falcon 9FTB5
26.1(54)
CC SLC-4011/05/18
 Bangabandhu-1 B1046.1

23

OA-9E

Antares 2303
MARS LP-0A21/05/18
Cygnus CRS OA-9E

(10)Falcon 9FTB423.2(12)VB SLC-4E22/05/18(55)Iridium NEXT 51-55 B1043.2 GRACE-FO 1, 2

(11)Falcon 9FTB420.2(13)CC SLC-4004/06/18(56)SES-12
24
SpX-15(12)Falcon 9FTB425.2(14)
CC SLC-4029/06/18
(57) B1045.2

(13)
Falcon 9FTB527.1(58)
CC SLC-4022/07/18
Telstar 19V B1047

(14)Falcon 9FTB528.1(59)
VB SLC-4E25/07/18
Iridium NEXT 56-65 B1048

(15)
Falcon 9FTB526.2(15)CC SLC-4007/08/18
(60)Telkom 4 (Merah Putih) B1046.2

(16)
Falcon 9FTB529.1(61)CC SLC-4010/09/18
Telstar 18V / Apstar-5C B1049

(17)Falcon 9FTB528.2(16)
VB SLC-4E08/10/18
(62) SAOCOM 1A B1048.2

(18)Falcon 9FTB527.2(17)KSC LC-39A15/11/18
(63)Es'hail 2 B1047.2
25
NG-10EAntares 2304
MARS LP-0A17/11/18Cygnus NG-10E

(19)Falcon 9FTB526.3(18)VB SLC-4E03/12/18
(64)SSO-A/SHERPA  64 SmallSat B1046.3
26
SpX-16(20)
Falcon 9FTB530.1(65)CC SLC-4005/12/18Dragon C112.2 B1050.1 Landing Failure

(21)
Falcon 9FTB5
31.1(66)CC SLC-4022/12/18
GPS III SV01 B1054.1 out

(1)
Falcon 9FTB529.2(19) VB SLC-4E
11/01/19(67) Iridium NEXT 66-75 B1049.2

(2)
Falcon 9FTB527.3(20)CC SLC-4021/02/19(68) B1047.3  Bereshee, PSN-6, S5

SpX-DM1(3)
Falcon9FTB5
32.1(69)KSC LC-39A02/03/19
B1051 landed on the OCISLY  35th successful landing

(4)
Falcon Heavy2
KSC LC-39A11/04/19
Arabsat 6A B1052.1, B1053.1, B1055.1 succ. landing 
27
NG-11EAntares 2305
MARS LP-0A17/04/19Cygnus NG-11E
28SpX-17   (5)Falcon 9FTB533.1(70)CC SLC-4004/05/19B1056.1 Dragon C113.2

(6)
Falcon 9FTB529.3(71)CC SLC-4024/05/19B1049.3 Starlink 1 v0.9(60 satellites)

(7)
Falcon 9FTB5

32.2(72)
VB SLC-4E12/06/19B1051.2 RADARSAT Constellation × 3

STP-2     (8)
Falcon Heavy3
KSC LC-39A25/06/19
U.S.AF B1052.2, B1053.2 succ.landing B1057.1Failure

SpX-18   (9)Falcon 9FTB533.2(73)CC SLC-4025/07/19
B1056.1 Dragon C108.3

(10)
Falcon 9FTB527.3(74)CC SLC-4006/08/19
AMOS-17  B1047.3   Expended
29
NG-11EAntares 230+6
MARS LP-0A02/11/19
Cygnus NG-12E

  (11)
Falcon 9FTB528.4(75)
CC SLC-4011/11/19
B1048.4 Starlink F1 v1.0(60 satellites)

(12)

(76)



(13)

(77)



(14)
(78)




(15)

(79)




(16)

(80)




(17)

(81)




(18)

(82)








































Falcon Heavy

2

K  LC-39A

08/03/17

STP-2


SpX DM-1

Falcon 9FT


K  LC-39A

00/05/17

31/12/16 „SpaceX" First uncrewed orbital test flight

*   - COTS(Commercial Orbital Transportation Services)
*0 - DSQU(Dragon Spacecraft Qualification Unit)
*1 - IDA(International Docking Adapter)
*2 - ASDS(Autonomous Spaceport Drone Ship)
*3 - BEAM(Bigelow Expandable Activity Module)
*4 - CASSIOPE(CAScade, Smallsat and IOnospheric Polar Explorer)

CRS

Мисия  

Ракета-

носител

По

лет

Стартова

площадка 

Дата

(UTC)


1

SpX-10 

Falcon 9FT 



January, 2017


2

SpX-11

Falcon 9FT



March, 2017


3

SpX-12

Falcon 9FT



June, 2017


4

SpX-13

Falcon 9FT



September 2017


5

SpX-14

Falcon 9FT



April, 2018


6

SpX-15

Falcon 9FT



June, 2018


7

SpX-16

Falcon 9FT



August, 2018.


8

SpX-17

Falcon 9FT



October, 2018, 04 May 2019


9

SpX-18

Falcon 9FT



December 2018. 25 July 2019


10

SpX-19

Falcon 9FT



May 2019


11

SpX-20

Falcon 9FT



2019


Satellite

COSPAR D

Date

LS

Dragon C1 (Dragon C101)2010-066A
08.12.2010CC SLC-40

Dragon C2 (Dragon C102)

2012-027A

22.05.2012

CC SLC-40

Dragon CRS-1 (SpX 1, Dragon C103)

2012-054A

08.10.2012

CC SLC-40

Dragon CRS-2 (SpX 2, Dragon C104)

2013-010A

01.03.2013

CC SLC-40

Dragon CRS-3 (SpX 3, Dragon C105)

2014-022A

18.04.2014

CC SLC-40

Dragon CRS-4 (SpX 4, Dragon C106-F1)

2014-056A

21.09.2014

CC SLC-40

Dragon CRS-5 (SpX 5, Dragon C107)

2015-001A

10.01.2015

CC SLC-40

Dragon CRS-6 (SpX 6, Dragon C108-F1)

2015-021A

14.04.2015

CC SLC-40

Dragon CRS-7(SpX 7, Dragon C109)

2015-F02

28.06.2015

CC SLC-40

Dragon CRS-8 (SpX 8, Dragon C110-F1)

2016-024A

08.04.2016

CC SLC-40

Dragon CRS-9 (SpX 9, Dragon C111-F1)

2016-046A

18.07.2016

CC SLC-40

Dragon CRS-10 (SpX 10, Dragon C112)

2017-009A

19.02.2017

CCK LC-39A

Dragon CRS-11 (SpX 11, Dragon C106-F2)

2017-030A

03.06.2017

CCK LC-39A

Dragon CRS-12 (SpX 12, Dragon C113)

2017-045A

14.08.2017

CCK LC-39A

Dragon CRS-13 (SpX 13, Dragon C108-F2)

2017-080A

15.12.2017

CC SLC-40

Dragon CRS-14 (SpX 14, Dragon C110-F2)

2018-032A

02.04.2018

CC SLC-40

Dragon CRS-15 (SpX 15, Dragon C111-F2)

2018-055A

29.06.2018

CC SLC-40

Dragon CRS-16 (SpX 16, Dragon C112.2)

2018-101A

05.12.2018

CC SLC-40

Dragon CRS-17 (SpX 17, Dragon C113-2)

2019-025A

04.05.2019

CC SLC-40

Dragon CRS-18 (SpX 18, Dragon C108-3)

2019-044A

25.07.2019

CC SLC-40

Dragon CRS-19 (SpX 19, Dragon C10)








SpaceX valuation:
Dec 2018: $30.5 billion
May 2018: $25 billion
Nov 2017: $20.8 billion
Jan 2015: $10 billion
Oct 2010: $1 billion
Jun 2009: $547 million
Aug 2008: $410 million
Mar 2007: $280 million
Mar 2005: $163 million
Dec 2002: $27 million
Founded: May 6, 2002
Source: WSJ, Pitchbook
Musk who had invested $100 million of his own money in the company as of March 2006.
Elon Musk Net worth US$22.1 billion (December 2018)
Elon Musk Trust(54% equity; 78% voting control) SpaceX Mar1, 2017

The rocket is also ready for final preflight tests after its delivery to Florida from SpaceX’s test site in McGregor, Texas. The 15-story booster was cleaned, refurbished and test-fired at the Texas test facility after landing on a barge in the Atlantic Ocean following a space station cargo ship launch on April 8, 2016.

SpaceX president and chief operating officer Gwynne Shotwell said March 8 that the booster took around four months to refurbish after its first flight last April. SpaceX hopes to reduce that turnaround time to two months soon, and eventually to less than a day.

The SES 10 flight will be the first of six previously-flown Falcon rocket boosters SpaceX intends to re-fly this year, Shotwell said.

Two of the boosters reportedly might launch later this year on the first demo flight of SpaceX’s Falcon Heavy rocket, which uses three Falcon rocket cores firing in unison to propel heavy payloads into orbit.

SpaceX will prob build 30 to 40 rocket cores for ~300 missions over 5 years. Then BFR takes over & Falcon retires. Goal of BFR is to enable anyone to move to moon, Mars & eventually outer planets.

2:37 AM - May 13, 2018

22.02

Falcon 9 launches Nusantara Satu to orbit; SpaceX’s 70th successful mission and 20th reflight of an orbital class rocket booster


Falcon 9

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

За годината

2

0

2

3

6

7

8(-1)

18(19)

20(30-35)

8(30-35)

xx(30-40)

Общо

2

2

4

7

13

20

28(-1)

46

66

74


Falcon Heavy









1

2


Общо









67

77



Blue Origin Makes Historic Rocket Landing

News | Nov 23, 2015

Van Horn, Texas - November 24, 2015 - Blue Origin today announced that its New Shepard space vehicle successfully flew to space, reaching its planned test altitude of 329,839 feet (100.5 kilometers) before executing a historic landing back at the launch site in West Texas. To receive updates on Blue Origin’s continuing progress and early access to ticketing information, sign up at www.blueorigin.com/interested.

“Now safely tucked away at our launch site in West Texas is the rarest of beasts—a used rocket,” said Jeff Bezos, founder of Blue Origin. “Blue Origin’s reusable New Shepard space vehicle flew a flawless mission—soaring to 329,839 feet and then returning through 119-mph high-altitude crosswinds to make a gentle, controlled landing just four and a half feet from the center of the pad. Full reuse is a game changer, and we can’t wait to fuel up and fly again.”

High resolution video and images capturing the historic mission are available for viewing and embedding in stories at www.blueorigin.com/gallery.

Named in honor of the first American in space, Alan Shepard, the New Shepard vertical takeoff and vertical landing vehicle will carry six astronauts to altitudes beyond 100 kilometers, the internationally-recognized boundary of space. Blue Origin astronauts will experience the thrill of launch atop a rocket, the freedom of weightlessness, and views through the largest windows to ever fly in space. An animation of the Blue Origin astronaut experience can be found at www.blueorigin.com/astronaut-experience. Astronaut flights will begin following completion of a methodical flight test program.

Details on the Reusable New Shepard Space Vehicle

The New Shepard space vehicle is fully reusable and operated from Blue Origin’s West Texas launch site. The vehicle is comprised of two elements—a crew capsule in which the astronauts ride and a rocket booster powered by a single American-made BE-3 liquid hydrogen, liquid oxygen engine. At liftoff, the BE-3 delivers 110,000 pounds of thrust. During ascent, astronauts experience 3x the force of gravity as the spacecraft accelerates through the atmosphere.

Following powered flight, the crew capsule separates from the booster and coasts into space, providing several minutes of weightlessness. As the crew capsule descends, it reenters the atmosphere with astronauts experiencing about 5x the force of gravity before deploying three main parachutes for landing. Meanwhile, the booster descends under guided flight to the landing pad. Just prior to landing, the booster re-ignites its BE-3 engine which slows the vehicle to 4.4 mph for a gentle, powered vertical landing, enabling vehicle reuse.

Flight Details

  • Launched at 11:21 a.m. Central Time, November 23, 2015
  • Apogee of 329,839 feet (100.5 kilometers) for the crew capsule
  • Mach 3.72
  • Re-ignition of rocket booster at 4,896 feet above ground level
  • Controlled vertical landing of the booster at 4.4 mph
  • Deployment of crew capsule drogue parachutes at 20,045 feet above ground level
  • Landing of the crew capsule under parachutes at 11:32 a.m. Central Time
  • Additional remarks from Blue Origin founder Jeff Bezos are available on the Blue Origin blog at www.blueorigin.com/news/blog/historic-rocket-landing

АО «НПО «ЭНЕРГОМАШ»

Пресс-релизы
15 ноября 2016
20 лет первому огневому испытанию РД-180
15 ноября 1996 года в Научно-испытательном комплексе НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко проведено первое огневое испытание жидкостного ракетного двигателя РД-180 для первой ступени американской ракеты-носителя «Атлас III».
Основой модернизации семейства РН «Атлас» стала замена в первой ступени двигателя МА-5 разработки «Рокетдайн» на двигатель РД-180 разработки НПО Энергомаш.
Контракт на разработку двигателя был подписан между НПО Энергомаш и американской компанией «Локхид-Мартин» 14 июня 1996 года, а уже 15 ноября 1996 года проведено первое огневое испытание первого доводочного двигателя РД-180.
«Значительно более высокий удельный импульс (на 40 с в пустоте) РД-180 по сравнению с МА-5, возможность глубокого дросселирования и совершенство его конструкции позволили существенно увеличить энергетические возможности ракет-носителей всего семейства, повысить их эксплуатационные качества и уменьшить стоимость пуска», - заявил заместитель генерального директора, главный конструктор АО «НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко» Владимир Чванов.
Решение о выборе двигателя было принято по результатам конкурса, проведенного компанией «Локхид-Мартин» в 1995 году. В конкурсе кроме РД-180 участвовал вариант кислородно-керосинового двигателя МА-5 фирмы «Рокетдайн» и российский двигатель НК-33 производства ПАО «Кузнецов» (г.Самара).
Работа по контракту РД-180 закрепила за НПО Энергомаш имидж серьезной компании, способной качественно и в срок осуществлять взятые на себя обязательства, несмотря на различные, в том числе и политические, проблемы. До настоящего времени контракт на поставку РД-180 (а теперь и РД-181) является чуть ли не единственным примером поставок высокотехнологичной продукции из России в США.
К настоящему времени в США поставлено более 90 двигателей РД-180 и проведено 72 успешных запуска ракет-носителей семейства «Атлас» с двигателями РД-180.
В соответствии с пп. 18 п. 3 ст. 38 Устава ОАО «НПО Энергомаш» одобрить сделку с Орбитал Сайенсиз Корпорэйшн (Orbital Sciences Corporation) в отношении имущества ОАО «НПО Энергомаш» балансовой стоимостью свыше 10% балансовой стоимости активов ОАО «НПО Энергомаш», оплата по которой составляет более 10% балансовой стоимости активов ОАО «НПО Энергомаш», на следующих основных условиях:

• предмет сделки: покупка Орбитал Сайенсиз Корпорэйшн 20 (двадцати) ракетных двигателей РД-181 и комплектующего оборудования и данных;

• цена договора: 224 500 000 (двести двадцать четыре миллиона пятьсот тысяч) долларов США за 20 ракетных двигателей РД-181, комплектующее оборудование и данные;(11 225)

• возможен опцион на закупку дополнительных двигателей РД-181 в срок с 1 августа 2018 года по 31 декабря 2021 года;

Договор вступает в силу только после получения Распоряжения Правительства РФ в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 16.04.2001 г. №296 "Об утверждении Положения об осуществлении контроля за внешнеэкономической деятельностью в отношении оборудования, материалов и технологий, которые могут быть использованы при создании ракетного оружия".
2014-12-17. Американская корпорация Orbital Science и химкинское НПО "Энергомаш" заключили контракт на поставку 60 двигателей РД-181 для ракет Antares
2015-01-16. "Энергомаш" получил разрешение на поставку США двигателей РД-181. "Сумма контракта - около $1 млрд за 60 двигателей, в эту сумму входит не только стоимость двигателя, но и целый набор услуг: летная подготовка, инсталляция двигателя на ракету, проведение испытаний", - заявил президент ракетно-космической корпорации "Энергия" Владимир Солнцев.
2015-08-03 пресс-центре РКК "Энергия". "15 июля два первых двигателя РД-181(№2А, №3А) отправлены из России и 16 июля доставлены в США", - сказали в корпорации. Перед отправкой в Соединенные Штаты двигатели прошли контрольно-технологические и огневые испытания. Первоначально планировалось, что двигатели поставят заказчику в июне. Всего в 2015 году Россия планирует поставить США четыре РД-181, еще четыре будут отправлены в 2016-м.
2016-02-03
These two RD-181 engines(№4А, №5А) delivered in December will power the next Antares rocket launch. Credit: NASA
http://spaceflightnow.com/wp-content/uploads/2016/05/384258_1169208896442543_770657585652525348_n.jpg

АО «НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко» поставило в рамках действующего контракта первую в этом году партию жидкостных ракетных двигателей РД-181 американской компании Orbital ATK. 29 марта три двигателя были доставлены воздушным транспортом в США, где стороны подписали акты сдачи и приемки. Двигатели будут использоваться на первых ступенях ракет-носителей «Антарес» для доставки грузов на Международную космическую станцию.  http://engine.space/press/pressnews/824/


Пресс-релизы

09 марта 2016
АО «НПО «ЭНЕРГОМАШ»: принято решение о реализации опциона на поставку восьми двигателей РД-181 для РН «АНТАРЕС»
Корпорация Orbital Sciences Corporation (Орбитал) приняла решение о реализации опциона на закупку восьми жидкостных ракетных двигателей РД-181 у АО «НПО Энергомаш». Опцион реализован в рамках заключенного в 2014 году контракта на поставку ЖРД РД-181 для использования в первых ступенях ракет-носителей Antares («Антарес») корпорации Орбитал.

АО «НПО Энергомаш», являющееся ведущим мировым разработчиком и производителем мощных кислородно-керосиновых ЖРД, уже поставило зарубежным партнерам четыре двигателя РД-181 в 2015 г. Изготовление и поставка очередных двигателей осуществляется в соответствии с контрактными обязательствами.

В рамках сотрудничества по программе РД-181 в конце февраля 2016г. специалисты компании Орбитал посетили АО «НПО Энергомаш» для обзора системы менеджмента качества при производстве двигателей РД-181.

«Представители компании Орбитал высоко оценили итоги проведенного аудита качества, отметив, что НПО «Энергомаш» продолжает совершенствовать качество своей продукции», - подчеркнул генеральный директор НПО «Энергомаш» Игорь АРБУЗОВ.

АО «НПО Энергомаш» успешно сотрудничает с компаниями США с начала 90-х годов. Помимо РД-181 с начала 2000-х в США поставляется другой двигатель НПО «Энергомаш» - ЖРД РД-180. РД-180 имеет высочайшую репутацию среди специалистов, т.к. все 67 пусков РН семейства «Атлас», укомплектованные РД -180 были успешными.

(б.р. Failures:Flight 10(5-401) Centaur shut down 4 sec too early during second burn due to a leaking oxygen valve 15.06.2007)

Техническая справка:

РД – 181 — однокамерный жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа Разработан и производится АО «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко». Топливо — керосин, окислитель — жидкий кислород.

Протокол № 4 от 16 декабря 2014г.

предмет сделки: покупка Orbital Sciences Corporation 20 (двадцати) ракетных двигателей РД-181 и комплектующего оборудования и данных;
цена договора: 224 500 000 (двести двадцать четыре миллиона пятьсот тысяч) долларов США за 20 ракетных двигателей РД-181, комплектующее оборудование и данные;
возможен опцион на закупку дополнительных двигателей РД-181 в срок с 1 августа 2018 года по 31 декабря 2021 года;
Договор вступает в силу только после получения Распоряжения Правительства РФ в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 16.04.2001 г. №296 "Об утверждении Положения об осуществлении контроля за внешнеэкономической деятельностью в отношении оборудования, материалов и технологий, которые могут быть использованы при создании ракетного оружия"

Liquid-fuel engine RD-181 


Propellant

LOX / RP-1

Mixture ratio

2.6

Cycle

Oxidizer-rich Staged combustion

Configuration


Nozzle ratio

37

Performance


Thrust (vac.)

2 000 MN at 100% throttle

Thrust (SL)

1 850 MN at 100% throttle

Throttle range

27%-105%

Thrust-to-weight ratio

89

Chamber pressure

25 000 kPa

Isp (vac.)

337 s (3.30 km/s)

Isp (SL)

310.7 s (3.047 km/s)

Burn time

325 s (core stage)

Gimbal range

Dimensions


Length

3,150 mm

Diameter

1,450 mm (57 in)

Dry weight

1 900 kg

Purpose

2x Antares 200-series core stage

Period of development

4- 2015, 8-2016, 8-2017


Сумма контракта - около $0,7 млрд за 60 двигателей(20/$0,2245 млрд/+40/$0,449 млрд/)

Milestones of RD-181 program:
Заключение контракта по ЖРД РД-181 с компанией Орбитал (США) – 7 декабря 2014 г.
1 РД-181(№1А)
Первая пара РД-181 прибыла к заказчику в августе, а второй комплект – в декаб­ре 2015 г
2 РД-181(№2А, №3А)
2 РД-181(№4А, №5А)
01/07/2016 3 РД-181(№6А, №7А, №8А)
01/01/2017- 4(7)
31/03/2017 3 РД-181(№9А, №10А, №11А)
00/00/2017 1 РД-181(№12А)
00/06/2018 2 РД-181(№13А, №14А)
12/12/2018 3 РД-181(№15А, №16А, №17А)
Orbital ATK (вошла в Northrop Grumman Innovation System) — в 2018 году поставлено пять ЖРД РД181 для ракет-носителей семейства Antares, которые обеспечивают доставку грузов на Международную космическую станцию. Всего, за время работы, отправлено 17 РД181 двигателей и состоялось 4 успешных пуска.

В США отправлены три российских двигателя РД-181

29.06.2016 | 10:50

Российская компания НПО «Энергомаш» отправила в США три двигателя РД-181(№6А, №7А, №8А) для американской ракеты «Антарес», передает ТАСС со ссылкой на пресс-службу российского предприятия.

«23 июня 2016 года три двигателя РД-181 для американской ракеты-носителя «Антарес» были отправлены в США заказчику-компании Orbital ATK. Двигатели благополучно доставлены в пункт назначения и приняты заказчиком», — говорится в сообщении.

Ранее в июне сенатор США Билл Нельсон предложил разрешить Пентагону закупать неограниченное число российских ракетных двигателей РД-180 до конца 2022 года.

Ракеты «Антарес» используются для запусков к МКС грузовых кораблей «Сигнус». Следующий запуск космического грузовика этой серии может состояться после 10 июля. При этом на ракете впервые будут использованы российские двигатели РД-181.

Россия поставит США 14 ракетных двигателей РД-181

14 октября 2016
Химкинское научно-производственное объединение «Энергомаш» в 2017-2018 годах поставит в США 14 ракетных двигателей РД-181. Об этом сообщил генеральный директор российского предприятия Игорь Арбузов.

Агрегаты покупает частная американская компания Orbital ATK. Два двигателя устанавливаются на первую ступень производимых ею легко-средних ракет Antares. Эти носители, в свою очередь, задействованы в пусках грузового корабля Cygnus к Международной космической станции.

Ближайший старт Antares с российскими двигателями запланирован на 16 октября 2016 года. Арбузов отметил, что в сотрудничестве Москвы и Вашингтона в области космоса «есть риски с обеих сторон, которые, в конечном итоге, надеюсь, будут преодолены».

Первый запуск РН Antares с двигателями РД-181 прошел успешно

18 октября 2016
Ракета-носитель Antares-230 с двигателями РД-181 разработки и производства НПО Энергомаш им. академика В.П. Глушко в составе первой ступени успешно стартовала из Среднеатлантического регионального космопорта на острове Уоллопс (штат Виргиния, США). Пуск осуществлен в 19:45:40 EDT 17 октября (02:45:40 мск 18 октября).

«Я не сомневался в благополучном исходе запуска. Наша техника в очередной раз подтвердила свою надежность и эффективность. Первая ступень отработала штатно и замечаний у американской стороны – нет. Нас ждет дальнейшая плодотворная работа в рамках текущего контракта с Orbital ATK, и я не исключаю, что результат этого пуска послужит основой для расширения международного сотрудничества», - прокомментировал итоги запуска генеральный директор АО «НПО Энеромаш им. академика В.П. Глушко» Игорь Арбузов.

«Энергомаш» поставит четыре ракетных двигателя в США

11.11.16

НПО «Энергомаш» поставит четыре ракетных двигателя РД-180 американской компании United Launch Alliance (ULA). Российское предприятие сообщило об этом в пятницу.

 В начале ноября стороны подписали документ о приеме двигателей. Вывоз с НПО в аэропорт «Шереметьево» запланирован на 15 ноября. Оттуда они отправятся в США. ULA – совместное предприятие Boeing и Lockheed Martin. Ракетные двигатели нужны ему для запуска спутников.

АО «НПО Энергомаш им. академика В.П. Глушко»

27.12.2016

АО «НПО Энергомаш им. академика В.П. Глушко» и входящие в состав интегрированной структуры ракетного двигателестроения АО «КБХА» и ПАО «Протон-ПМ»  завершили программу комплексных технических испытаний двигателей 2016 года.

«В 2016 году мы провели 21 натурное испытание двигателей модельной линейки НПО: 8 двигателей РД-180, 5 двигателей РД-191 и 8 двигателей РД-181», - заявил начальник Научно-испытательного комплекса (НИК-751) АО «НПО Энергомаш» Игорь Зайнятулов.

Россия планирует поставить США 19 ракетных двигателей в 2017

1 декабря 2016, 09:32
Российское НПО «Энергомаш» в 2017 году намерено поставить в Соединённые Штаты 19 ракетных двигателей. Об этом рассказал гендиректор предприятия Игорь Арбузов.

«В течение 2017 года мы планируем поставку 11 двигателей РД-180 (для ракет «Атлас») компании United Launch Alliance (ULA) и восемь двигателей РД-181 (для носителей «Антарес») компании Orbital ATK», — приводит слова Арбузова ТАСС.

Он выразил надежду, что в ближайшее время станут известны объёмы поставок двигателей РД-191 для российских ракет «Ангара».

В октябре Арбузов сообщил, что с 2017 по 2018 год «Энергомаш» поставит Orbital ATK 14 двигателей РД-181.

Ранее Пентагон и сенат США заявили о необходимости отказаться от российских ракетных двигателей.

В США отправлены три российских двигателя РД-181

МОСКВА, 31 мар 2017. Российское НПО "Энергомаш" поставило американской компании Orbital ATK первую в этом году партию жидкостных ракетных двигателей РД-181, сообщил представитель предприятия.

В НПО Энергомаш прошли успешные испытания двигателя РД-180 для американской ракеты «Атлас-5»

20 Июля 2017

Специалисты Научно-испытательного комплекса (НИК-751) АО «НПО Энергомаш» провели очередные успешные испытания жидкостного ракетного двигателя РД-180, предназначенного для установки на американские ракеты-носители «Атлас-5».

Начальник НИК-751 Игорь Зайнятулов сообщил, что двигатель отработал на стенде положенное по программе время, испытания прошли без замечаний.

В первом полугодии 2017 года НИК-751 провел натурные испытания десяти двигателей. Из них шесть машин – РД-180 и четыре двигателя – РД-181. Программа НПО Энергомаш на 2017 год включает в себя поставку 19 двигателей зарубежным заказчикам. Из них 11 двигателей РД-180 и восемь двигателей РД-181.

Двигатель РД-180 успешно испытан в НПО Энергомаш

27 Сентября 2017
 Специалисты Научно-испытательного комплекса (НИК-751) АО «НПО Энергомаш» провели испытания очередного двигателя РД-180, который будет поставлен американской компании United Launch Alliance. РД-180 предназначен для установки на ракеты-носители семейства Atlas.
По словам начальника НИК-751 Игоря Зайнятулова, испытания прошли успешно. «Двигатель отработал на стенде положенное по программе испытаний время», - сказал он.
До конца 2017 года специалистами НИК-751 запланировано проведение серии испытаний РД-180
About 100 serial production RD-180 engines were delivered to the USA (on July 31, 2017).Total run time – 45547.73 sec at 245 test bench firings (on July 31, 2017).
Сразу после этого консорциум ULA по просьбе Минобороны США заказал у НПО «Энергомаш» дополнительно 20 двигателей РД-180.

Специалисты Научно-испытательного комплекса (НИК) АО «НПО Энергомаш» провели плановые испытания жидкостного ракетного двигателя РД-181.

Как сообщил заместитель начальника НИК-751 по огневым испытаниям Сергей Кузнецов, испытания прошли штатно, без замечаний. Программа испытаний выполнена в полном объеме.

Жидкостный ракетный двигатель РД-181 разработан и производится АО «НПО Энергомаш». Предназначен для использования в составе американских ракет-носителей семейства «Антарес».

Состоялась сдача четырех двигателей РД-180. 26 октября 2018 года представителями компаний Pratt&Whitney, United Launch Alliance, РД АМРОСС подписаны формуляры на двигатели.
В течение двух недель до передачи двигателей представители Pratt&Whitney, United Launch Alliance, РД АМРОСС, НАСА, ВВС США проводили их внешний осмотр, ЗИП, а также проверялась сопроводительная документация.
Данная приемка является второй в 2018 году. Сейчас двигатели готовят к отправке. Так в апреле этого года заказчикам уже были переданы четыре двигателя РД-180. В ноябре ожидается сдача и отправка еще трех двигателей РД-180.
Жидкостный ракетный двигатель РД-180 разработан и производится АО «НПО Энергомаш». Предназначен для использования в составе американских ракет-носителей семейства Atlas.

6 декабря 2018 состоялась сдача трех двигателей РД-180 американским заказчикам. Представители компаний Pratt&Whitney, United Launch Alliance, РД АМРОСС подписали формуляры на двигатели.

Данная приемка является третьей в 2018 году.  В апреле заказчикам уже были переданы четыре двигателя РД-180, в октябре – еще 4.

12 декабря три двигателя РД181 доставлены американскому заказчику – компании «Orbital Sciences Corporation».

Ранее 5 декабря представители компании подписали формуляры на двигатели.

Данная приемка является второй в 2018 году.  В июне этого года заказчикам были переданы два двигателя РД181.

Успешно завершила работу приемо-сдаточная комиссия по приемке заказчиком очередной партии двигателей РД-180, изготовленных НПО Энергомаш. В июне 2019 года представителями компаний Pratt&Whitney, United Launch Alliance, РД АМРОСС подписаны формуляры на три товарных двигателя.

RD-180 engines for a first stage of “Atlas” launch-vehicle

NASA
In the beginning 1996 the NPO Energomash’ project of RD-180 engine was recognized as the winner of competition on development and delivery of the engine of a first stage for the upgraded “Atlas” launch-vehicle of the US aerospace company Lockheed Martin. It is the dual-chamber engine with afterburning of oxidizer-rich preburner’ gas, with thrust vector control thanks to gimballing of each chamber in two planes, with a capability to provide deep throttling of engine thrust in flight. The given design bases on the well proven designs of units and parts of RD-170/171 engines. The creation of the powerful engine of a first stage was carried out in the shortest possible time, and development - on small quantity of hardware. Having signed contract on engine development in summer 1996, the first fire test of the engine – prototype was conducted in November 1996, and in April 1997 - fire test of the nominal engine. In 1997-1998 the set of fire tests of the engine in a structure of a stage of the launch-vehicle was successfully conducted in USA. The certification of the engine for use in a structure of “Atlas 3” launch-vehicle was completed in spring 1999. The maiden launch of “Atlas 3” launch-vehicle with RD-180 engine was conducted in May 2000. The certification of the engine for use in a structure of the “Atlas 5” launch-vehicle was completed in summer 2001. The maiden flight of “Atlas 5” launch-vehicle with the RD-180 engine was conducted in August 2002.
      "Срок действия лицензионного соглашения завершается в 2030 году. Еще есть время, поэтому наше сотрудничество с США будет продолжаться. Мы будем поставлять готовые двигатели РД-180, собранных в России на "Энергомаше", после чего предусмотрено уничтожение проектной документации, генеральный директор химкинского НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов.

Main parameters of RD-180 engine /РД-180 ULA (стоимость поставки 25(30) млн. долл.)

Liquid propellant rocket engine with afterburning of oxidizer-rich gas

Propellant                                               liquid oxygen + kerosene

Engine modifications

RD-180

Thrust, sea level / vacuum, tf

390,2 / 423,4

Specific impulse, sea level / vacuum, sec

311,9 / 338,4

Combustion chamber pressure, kgf/cm2

 261,7

Weight, dry / filled, kg

5480 / 5950

Overall dimensions, height / diameter, mm  

3600 / 3200

Period of development

1994-2016

Purpose

“Atlas III” and  “Atlas V”


     Lockheed Martin company has declared intention to order not less than 101 engines RD-180 for use in a structure of “Atlas 3” and “Atlas 5” launch-vehicles. For marketing and realization of the given engine to the customer – Lockheed Martin company earlier, ULA now - the RD AMROSS joint venture was created by NPO Energomash and Pratt&Whitney (USA).

    More 50 serial production RD-180 engines have delivered in USA (at June, 2011), 32 launches (at June, 2011) of “Atlas 3” and “Atlas 5” LV with RD-180 engines at first stage have conducted.

    More 80 serial production RD-180 engines have delivered in USA (at March 1, 2016), 66 launches (at February 1, 2016) of “Atlas 3(6/IIIA: 2, IIIB: 4)” and  “Atlas 5(60/401: 30, 411: 3, 421: 5, 431: 2. 501: 6, 521: 2, 531: 3, 541: 3, 551: 6)"

    February 05, 2016 "GPS IIF-12 (USA-266)" 31-st  “Atlas 5/401” and 61-st “Atlas 5” AV-057 Engine T

    March 23, 2016 "Cygnus CRS OA-6 S.S. Rick Husband" 32-nd  “Atlas 5/401” and 62-nd “Atlas 5” AV-064 Engine 70T

    June 24/May 12, 2016 "MUOS-5" satellite for the US Navy 7-th “Atlas 5/551” and 63-rd “Atlas 5” AV-063 Engine 68T

    July 28/June 24 2016 "NROL-61(USA-269)" 6-th  “Atlas 5/421” and 64-th “Atlas 5” AV-065 Engine 69T!?

    September 8, 2016 "OSIRIS-REx" 4-th  “Atlas 5/411” and 65-th “Atlas 5” AV-067 Engine T

    November 11, 2016 "Worldview 4" 33-rd  “Atlas 5/401” and 66-nd “Atlas 5” AV-062 Engine T

    November 19, 2016 "GOES-R" 4-th  “Atlas 5/541” and 67-th “Atlas 5” AV-069 Engine T

    December 18, 2016 EchoStar 19  3-rd  “Atlas 5/431” and 68-th “Atlas” AV-071 Engine T

   More 80 serial production RD-180 engines have delivered in USA (at March 1, 2016), 74 launches (at December 18, 2016) of “Atlas 3(6/IIIA: 2, IIIB: 4)” and  “Atlas 5 (68/401: 33, 411: 4, 421: 6, 431: 3, 501: 6, 521: 2, 531: 3, 541: 4, 551: 7)",

 

    January 21, 2017 SBIRS GEO-3 34-th “Atlas 5/401” and 69-th “Atlas” AV-066 Engine 7 T!?

    March 1, 2017 NROL-79 35-th “Atlas 5/401” and 70th “Atlas” AV-068 Engine 7 T!?

    April 18, 2017 OA-7 36-th “Atlas 5/401” and 71st “Atlas” AV-070 Engine 7 T!?

    August 18, 2017 TDRS-M 37-th “Atlas 5/401” and 72nd “Atlas” AV-074 Engine 7 T!?

    September 24, 2017 "USA-278(NROL-42)" 5-th  “Atlas 5/541” and 73-rd “Atlas 5” AV-072 Engine T

    October 15, 2017  "USA-279(NROL-52/Quasar 21)" 7-th  “Atlas 5/421” and 74-th “Atlas 5” AV-075 Engine

   More 100 serial production RD-180 engines have delivered in USA (at  October 15, 2017), 80 launches (at  October 15, 2017) of “Atlas 3(6/IIIA: 2, IIIB: 4)” and  “Atlas 5 (74/401: 37, 411: 4, 421: 7, 431: 3, 501: 6, 521: 2, 531: 3, 541: 5, 551: 7)",

   Failures:Flight 10(5-401) Centaur shut down 4 sec too early during second burn due to a leaking oxygen valve 15.06.2007)”

    Стоимость одного двигателя по состоянию на 2009 год составляет $9 млн,(2016- $25(30) млн,?!?)

       January 20, 2018 SBIRS GEO-4 5-th “Atlas 5/411” and 81-st “Atlas” AV-076 Engine 7 T!?
       March 1, 2018 GOES-S 6-th “Atlas 5/541” and 82nd  “Atlas” AV-077 Engine 7 T!?
       April 14, 2018  AFSPC-11 8-th “Atlas 5/551” and 83rd “Atlas” AV-079 Engine 7 T!?
       May 5, 2018 InSight 38-th “Atlas 5/401” and 84-th “Atlas” AV-078 Engine 7 T!?
       October 17, 2018   AEHF-4  9-th “Atlas 9/551” and 85-th “Atlas” AV-073 Engine 7 T!?
   More 109 serial production RD-180 engines have delivered in USA (at October 26, 2018), 85 launches (at October 17, 2018 ) of “Atlas 3(6/IIIA: 2, IIIB: 4)” and  “Atlas 5(79/401:38, 411:5, 421:7, 431: 3, 501: 6, 521:2, 531: 3, 541: 6, 551: 9)",
       August 8, 2019  AEHF-5  10-nd “Atlas 5/551” and 86-th “Atlas”  AV-083   Engine 7 T!?   
       March xx
, 2019
CST-100 Starliner 1-st “Atlas 5/422?” and 87-th “Atlas”  AV-080   Engine 7 T!?
  More 116 serial production RD-180 engines have delivered in USA (at August 8, 2019), 86 launches (at August 8, 2019) of “Atlas 3(6/IIIA: 2, IIIB: 4)” and  “Atlas 5(80/401:38, 411:5, 421:7, 431: 3, 501: 6, 521:2, 531: 3, 541: 6, 551: 10)",

Future launches
2019Date / time (UTC) Rocket,
Configuration Launch site Payload Orbit Customer March 2019[66] Atlas V N22 CCAFS SLC-41 CST-100 Starliner LEO to ISS Boeing AV-080;[67] first use of dual-engine Centaur on an Atlas V. CST-100 Starliner orbital flight test (OFT), unmanned test to the ISS. June 2019[68] Atlas V 551 CCAFS SLC-41 STP-3
DoD Technology; first Atlas V to use GEM-63 Solid rocket boosters[69]July 2019[70] Atlas V 551 CCAFS SLC-41 AEHF-5 GTO US Air Force AV-084, Military Comsat August 2019[71] Atlas V N22 CCAFS SLC-41 CST-100 Starliner LEO to ISS Boeing AV-082.[67] Orbital crewed flight test (CFT) of Starliner capsule to ISS by a Boeing employee test pilot and a NASA astronaut; first Atlas V launch carrying humans. 2019[72] Atlas V 501 CCAFS SLC-41 AFSPC-7 (X-37B OTV-6) LEO US Air Force Orbital Test Vehicle
В момента разглеждате олекотената мобилна версия на уебсайта. Към пълната версия.
Уебсайт в Alle.bg